Правила вимагають, щоб працездатний вогнегасник був на легковому, вантажному автомобілі, автобусі (п. 31.4.7 “є” ПДР).

Знак 4.2 дозволяє рух лише праворуч.

Табличка 7.25 застосовується для інформування водіїв про наявність попереду острівця безпеки й звуження ширини проїзної частини. Табличка встановлюється зі знаками 1.39 , 1.41 , 1.5.1 , 1.5.2 , 1.5.3 , 3.29 , 5.33 .

У разі вимушеної зупинки на проїзній частині автомагістралі або дороги для автомобілів водій повинен позначити транспортний засіб відповідно до вимог пунктів 9.9, 9.10, 9.11 (включити аварійну світлову сигналізацію, виставити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар) ПДР і вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини праворуч.

Стоянка на газонах забороняється (п. 15.10 ПДР).

Розворот і в’їзд у технологічні розриви розділювальної смуги на автомагістралі забороняється (п. 27.2 ПДР).

На транспортному засобі, що буксирують, повинна бути увімкнена тільки аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Чорний автомобіль знаходиться у рівнозначних умовах із білим та жовтим автомобілями. Першим проїде перехрестя жовтий автомобіль, до якого з правого боку не наближаються інші транспортні засоби. Другим проїде білий автомобіль. Чорний автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Колона транспортних засобів — це організована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар (п. 1.10 ПДР).

Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху — контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжувальних осіб чи створенню перешкод для руху (п. 22.2 ПДР).

Дальнє світло слід перемкнути на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку (п. 19.2 ПДР).

Зупинку заборонено ближче ніж 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють (п. 15.9 ПДР).

На дорозі з двостороннім рухом, що має по дві або більше смуги для руху у кожному напрямку, пішохід, який вийшов на проїзну частину, але встиг дійти тільки до її середини, повинен чекати зеленого сигналу світлофора на острівці безпеки, а якщо він відсутній — на подвійній суцільній лінії розмітки (п. 4.9 ПДР).

Знак 1.21 попереджає, що попереду перехрещення рівнозначних доріг. Обгін на перехрестях заборонено. Знак установлюється у населених пунктах — на відстані 50–100 м до початку небезпечної ділянки. Цієї відстані не достатньо, щоб виконати обгін і повернутись на раніше займану смугу до виїзду на перехрестя.

Знак 5.10.2 встановлений перед перехрестям інформує водія червоного автомобіля про те, що по перехрещуваній дорозі рух усіх транспортних засобів (крім маршрутних) здійснюється лише в одному напрямку — ліворуч. Також на перехрещуваній дорозі є смуга для руху маршрутних транспортних засобів для руху праворуч.

Оскільки червоний автомобіль не є маршрутним транспортним засобом, йому заборонено виконувати поворот праворуч для руху по смузі для маршрутних транспортних засобів. Водієві дозволяється виконати поворот ліворуч, продовжити рух прямо через перехрестя або виконати розворот.

Дозволеною максимальною масою автопоїзда називається сума дозволеної максимально допустимої маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда (п. 1.10 Термін «Дозволена максимальна маса»).

Діти є непередбачуваними та не завжди можуть правильно оцінити небезпеку. Тому, Ви повинні зменшити швидкість і приготуватись зупинитись.

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки. 

При русі по закритій ділянці дороги дія бічного вітру зменшується зеленими насадженнями вздовж дороги, а також внаслідок рельєфу та будівель. Виїжджаючи на відкриту ділянку при швидкості вітру 25 м/с на легковий автомобіль масою 1000 кг діє додаткова бічна сила, що може складати близько 300 кг.

Під дією бічного вітрового навантаження шини, завдяки своїй еластичності, деформуються, а автомобіль відхиляється від прямолінійної траєкторії. Водій повинен компенсувати це відхилення поворотом кермового колеса. При раптовому сильному пориві вітру, який може трапитись при виїзді на відкриту ділянку дороги, водій може не встигнути зреагувати на зміну дорожніх умов, що може призвести до зміни траєкторії руху з виїздом на суміжну смугу руху попутного або зустрічного напрямку, до виїзду за межі проїзної частини, втрати контролю над автомобілем.

При різкому збільшенні або зменшенні сили вітру треба вчасно, невеликими поворотами рульового колеса підтримувати потрібний напрямок руху. У місцях, де різкий порив бокового вітру може відхилити транспортний засіб від прямолінійного руху, встановлюється попереджувальний знак 1.17 "Боковий вітер".

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Чорний автомобіль перебуває у рівнозначних умовах з білим та зеленим автомобілями. Водії повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до водія чорного автомобіля інші транспортні засоби не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде білий автомобіль, зелений автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).