На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись “правилом правої руки” — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїде перехрестя червоний автомобіль, який наближається до вас на перехресті праворуч (п. 16.12 ПДР).

Перший розпізнавальний знак встановлюється на транспортні засоби, якими керують водії з інвалідністю або водії, які переводять пасажирів з інвалідністю. Розпізнавальний знак «Глухий водій» (другий знак) розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії. Третій розпізнавальний знак розміщується на автомобілях, що належать водіям-лікарям. Четвертий — на транспортних засобах, що рухаються в колоні (п. 30.3 ПДР).

Здатність бачити дорожню обстановку вночі залежить від світла фар. Також, Ваш автомобіль повинен бути добре видимим іншим учасникам дорожнього руху.

Перед кожним виїздом з причепом необхідно:
1. Відрегулювати тиск в шинах;
2. Переконатися в надійності з’єднання страхувальних тросів або ланцюгів;
3. Перевірити роботу приладів світлової сигналізації причепа;
Порушення цих вимог може привести до відривання причепа, втрати керованості, виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

Знак 4.10 вимагає об’їзду клумби (центрального острівця) в напрямку, показаному стрілками на перехресті з круговим рухом.

Табличку 7.4.3 застосовують, щоб зазначити дні тижня, протягом яких діє знак.

Водій вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. має право виїжджати на третю смугу тільки для виконання повороту ліворуч або розвороту (п. 11.6 ПДР).

Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою. Якщо вимоги дорожніх знаків і дорожньої розмітки суперечать один одному, водій повинен керуватися вимогами дорожніх знаків (п. 8.2 ПДР).

Неповне вимкнення зчеплення не до кінця натиснутою педаллю загрожує надмірним зношенням синхронізаторів і зубчастих коліс, якщо вони не синхронізовані.
Ознакою неповного вмикання зчеплення буде важкість вмикання передачі, що супроводжується різким шумом (скреготом) в коробці передач.

Поза межами населених пунктів на автомобільних дорогах з окремими проїзними частинами, тобто відокремлених одна від одної розділювальною смугою, рух може здійснюватися зі швидкістю не більше 110 км/год (п. 12.6 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника і продовжити рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

На цьому малюнку є два дорожніх знаки: 3.1 та 3.43 . Останній забороняє рух усіх без винятку користувачів доріг, вулиць, залізничних переїздів у зв’язку з дорожньо-транспортною пригодою, аварією, проявом стихійного лиха чи іншою небезпекою для руху (зсув ґрунту, падіння каміння, сильний снігопад, повінь тощо).

Для вантажних автомобілів використовують два основних типи зчіпних пристроїв:
— тягово-зчіпний
— сідельний
Різновидністю причепів є:
— напівпричепи (з’єднується з автомобілем тягачем сідельно-зчіпним пристроєм);
— причіп-розпуск (являє собою невелику раму, встановлену на одній або двох вісях з колесами й ресорною підвіскою, до якої жорстко прикріплено дишло);

На всіх механічних транспортних засобах під час руху поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР).

Велосипедисти є окремими учасниками дорожнього руху, вони не є пішоходами (п. 1.10 ПДР).

Вимушена зупинка — припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність чи небезпеку, яка спричинена вантажем, який перевозиться, станом учасника дорожнього руху, появою перешкоди для руху (п. 1.10 ПДР).

Зупинку заборонено ближче ніж 30 м від посадкового майданчика для зупинки маршрутних транспортних засобів, а коли його немає — ближче ніж 30 м до та після дорожнього знака, що позначає місце зупинку. Ця вимога поширюється лише на той бік дороги, на якому розташовано посадковий майданчик (п. 15.9 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Лише до синього автомобіля з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде чорний автомобіль, жовтий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень.