Водію забороняється перешкоджати іншим транспортним засобам, рухаючись без потреби з дуже малою швидкістю (п. 12.9 ПДР).

Не характерним для гакового тягово-зчіпного пристрою є напрямний фланець.

У випадку масивної артеріальної кровотечі відбувається втрата великого об’єму крові (як правило, з великої артерії під високим тиском) за дуже малий проміжок часу. Будь-яка кровотеча зупиняється рано чи пізно. Артеріальна кровотеча може припинитись самостійно, але разом із життям потерпілого.
Лише кровоспинний джгут забезпечить зупинку масивної пульсуючої кровотечі, оскільки, на відміну від бинтової пов’язки, джгут створює достатній тиск на пошкоджену артерію.

Розпізнавальний знак «Глухий водій»  розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії. Другим знаком  позначають транспортні засоби, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять пасажирів з інвалідністю, третім  — автомобілі, що належать водіям-лікарям (п. 30.3 ПДР).

Водій сидить занадто близько до керма. У такому положенні він не зможе ефективно працювати рульовим колесом, а у випадку ДТП може бути травмований фронтальною подушкою безпеки.

Знак 5.26 "Обмеження максимальної швидкості на різних смугах руху" встановлює максимальну швидкість на смугах руху.

Автомобіль пожежної служби рухається з увімкненим синім проблисковим маячком, і тому має перевагу руху. Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо чорного автомобіля.

Зелений автомобіль повинен дати дорогу жовтому, який перебуває з ним у рівнозначних умовах і наближається до нього на перехресті з правого боку. Водій чорного автомобіля рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 3.2, 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Якщо у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів, то подальший рух такого транспортного засобу забороняється (п. 31.6 ПДР).

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух обох автомобілів (п. 8.8 ПДР).

Не залежно від способу буксирування — на гнучкому, жорсткому зчепленні, чи методом часткового навантаження, пасажирам забороняється перебувати в кузові вантажного автомобіля, що буксирує (п. 23.9 ПДР). Пасажирам під час буксирування дозволяється перебувати лише в кабіні вантажного автомобіля, що буксирує та в салоні легкового автомобіля при буксируванні на гнучкому або жорсткому зчепленні.

У разі буксирування транспортного засобу способом часткового навантаження на платформу або спеціальне опорне пристосування, заборонено перевозити пасажирів в усіх транспортних засобах (крім кабіни транспортного засобу, що буксирує) (п. 23.9 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому обидва водії повинні керуватись лише його сигналами. На цей сигнал регулювальника рух трамвая дозволяється тільки прямо, тому він не може виконати поворот праворуч. Водію автомобіля рух дозволяється прямо або праворуч, тому він може продовжити рух прямо і проїде перехрестя першим (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

У разі, коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого інший транспортний засіб наближається з правого боку (п. 10.11 ПДР).

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

Знак 5.21.1 вказує на кінець додаткової смуги або смуги розгону.

Не залежно від способу буксирування — на гнучкому, жорсткому зчепленні, чи методом часткового навантаження, пасажирам забороняється перебувати в кузові вантажного автомобіля, що буксирує (п. 23.9 ПДР). Пасажирам під час буксирування дозволяється перебувати лише в кабіні вантажного автомобіля, що буксирує та в салоні легкового автомобіля при буксируванні на гнучкому або жорсткому зчепленні.

Під час руху на повороті коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою зменшується й автомобіль зазнає впливу відцентрової сили. Чим вищим є центр тяжіння автомобіля, тим вищим є ризик перекидання. У завантаженого автомобіля центр ваги зміщується вгору, тому такий автомобіль буде менш стійким на дорозі.

Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає (п. 10.2 ПДР).

Рух транспортних засобів з боку спини регулювальника завжди забороняється (п. 8.8 ПДР).