На автомагістралі максимальна дозволена швидкість руху складає 130 км/год, а мінімальна - 40 км/год. Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год (пп. 12.6, 12.7, 27.3 ПДР).

Основні ризики під час проходження крутого повороту полягають у перекиданні автомобіля або його виїзді на смугу зустрічного руху. Щоб запобігти цьому, водієві потрібно зменшити швидкість руху до початку повороту. Тим самим автомобіль буде більш стійким, оскільки на нього буде діяти менша відцентрова сила. Збільшення або зменшення швидкості руху під час проходження повороту є небажаним, оскільки може негативно вплинути на керованість автомобіля.

Сигналом зупинки поїзда (локомотива, дрезини) є круговий рух руки (у світлу пору — зі шматком яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом, у темний час доби та в умовах недостатньої видимості — з факелом або ліхтарем) (п. 20.9 ПДР).

Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху — контролювати вантаж, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху (п. 22.2 ПДР).

Ресивер — це балон для зберігання стисненого повітря гальмівної системи. За допомогою компресора повітря під тиском нагнітається в ресивери, які послідовно з’єднані між собою. Під час щоденного технічного обслуговування необхідно зливати конденсат із ресиверів за допомогою кранів.

Обгін заборонено у тунелях, а також на мостах, естакадах, шляхопроводах, але не під ними (п. 14.6 ПДР).

Найбільш економним є стиль їзди без різкого прискорення та гальмування. Найекономічніший режим роботи двигуна складає 1500 - 2000 тисячі обертів за хвилину. У момент різкого прискорення витрати палива можуть збільшитися у рази. У разі гальмування робочою гальмівною системою автомобіль сповільнюється внаслідок тертя гальмівних колодок та гальмівних дисків.

При цьому кінетична енергія рухомого автомобіля (яка утворилася внаслідок спалювання палива) перетворюється в тепло, тобто витрачається неефективно.

Знак 5.22 інформує про наявність прилягання смуги для розгону на одному рівні з правого боку.

Знак 5.21.1 вказує на кінець додаткової смуги або смуги розгону.

Знак 5.20.1 інформує про початок додаткової смуги руху на підйомі або смуги гальмування.

Знак 5.20.2 інформує про початок додаткової смуги руху зліва на підйомі або початок смуги гальмування перед перехрестям для повороту ліворуч або розвороту.

Знак 5.27.1 показує напрямок об’їзду закритої для руху ділянки проїзної частини на дорозі з розділювальною смугою.

Знак 5.7.1 вказує напрямок руху на перехрещуваній дорозі, якщо на ній організовано односторонній рух. Рух транспортних засобів по цій дорозі дозволяється лише у напрямку показаному стрілкою.

Автобуси призначені, в першу чергу, для перевезення пасажирів. Право керування автобусом мають водії з посвідченням водія категорії "D" (п. 2.13 ПДР).

Адміністративне затримання, особистий огляд, огляд речей і вилучення речей та документів, у тому числі посвідчення водія можуть бути оскаржені зацікавленою особою у вищий орган (вищій посадовій особі) відносно органу (посадової особи), який застосував ці заходи, або до суду.

Оскарження заходів забезпечення провадження у справах про адміністративні правопорушення не зупиняє їх виконання (Стаття 267 Кодексу України про адміністративні правопорушення).

Водії вантажних автомобілів дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, тракторів і автобусів під час руху по гірських дорогах і крутих спусках повинні користуватися спеціальними гірськими гальмами, встановленими заводом виробником. Принцип роботи гірських гальм полягає в тому, що відключається подача палива до двигуна і транспортний засіб буде плавно рухатись на спуск при включеній трансмісії внаслідок сили інерції (п. 28.2 «а» ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Лише до синього автомобіля з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде чорний автомобіль, жовтий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

На цьому малюнку увімкнено червоний сигнал реверсивного світлофора над смугою реверсивного руху, позначеною розміткою 1.9 . Червоний сигнал означає, що виїзд на смугу реверсивного руху заборонено.

«Розпізнавальний знак транспортного засобу» — спеціальна стрічка зі світлоповертальної плівки з нанесеними під кутом 45 градусів червоними та білими смугами, що чергуються. Розміщується обов'язково на транспортних засобах, що використовуються для дорожніх робіт, а також на засобах, що мають особливу форму. На інших транспортних засобах розпізнавальний знак розміщується за бажанням їх власників (п. 30.3 ПДР).

Подавати сигнал покажчиками повороту належить завчасно до початку маневру і припиняти негайно після його закінчення (п. 9.4 ПДР).

Якщо на спеціальному транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного кольору (або тільки червоного кольору), водій іншого транспортного засобу зобов’язаний зупинитися біля правого краю проїзної частини (п. 3.2 ПДР).

Цей сигнал світлофора дозволяє рух автомобіля у будь-якому напрямку (п. 8.7.3 “а” ПДР).

Якщо увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал, рух через переїзд забороняється незалежно від того, чи з’явився потяг у зоні видимості.

Європротокол передбачає, що ДТП сталося між двома транспортними засобами. Відповідно, у бланку вони позначені як «Транспортний засіб А» та «Транспортний засіб Б».  Хто з них «А», а хто «Б» визначають самі водії.