Цей сигнал регулювальника дозволяє рух автомобіля прямо або праворуч, а також пішоходу. Водій може розпочати поворот праворуч, але зобов’язаний пропустити пішохода і лише після цього закінчити проїзд перехрестя (пп. 8.8, 16.2 ПДР).

Перевезення вантажу заборонене, якщо його маса і розподіл навантаження на осі перевищують величини, визначені технічною характеристикою даного транспортного засобу (п. 22.1 ПДР), тому, що це може призвести до руйнування деталей ходової частини, зокрема рами, ресор, шин та рульового керування і все це негативно впливає на безпеку руху.

Табличка 7.2.1 встановлюється разом із заборонними та інформаційно-вказівними знаками та вказує протяжність зони дії знаку.

Тротуар — це елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном (п. 1.10 ПДР).

Під час виїзду з житлової та пішохідної зони водій повинен дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху (п. 26.4 ПДР). Траєкторія руху сірого автомобіля не перетинається з траєкторією руху велосипедиста.

Знак 4.8 застосовується, щоб зазначити, що об'їзд острівців безпеки та різноманітних перешкод, наявних на проїзній частині, дозволяється лише з лівого боку.

Знак 1.10 встановлюється перед ділянкою дороги, що має нерівності проїзної частини — хвилястості, напливи, спучування.

На задньопривідному автомобілі задні колеса штовхають автомобіль, а на передньопривідному передні колеса тягнуть автомобіль. Якщо задні колеса штовхають масу, розташовану перед ними, то передні колеса тягнуть масу, розташовану після них.

Саме тому, при виході із заносу на задньопривідному автомобілі, потрібно плавно зменшувати натискання на педаль газу, намагаючись приборкати відцентрову силу і відновити керованість автомобіля. На передньопривідному автомобілі необхідно трохи збільшити натискання на педаль газу, щоб передні колеса витягли автомобіль із заносу.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до чорного автомобіля інші автомобілі не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, зелений автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Знак 5.92.1 позначає організований переїзд велосипедистів через проїзну частину.

В кузові вантажного автомобіля, пристосованому для перевезення пасажирів дозволяється перевозити дітей, що досягли 16-річного віку (п. 21.11 «в» ПДР).

Дозволяється не пристібатися в населених пунктах водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями безпеки, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів (п. 2.3 «в» ПДР).

Діти є непередбачуваними та не завжди можуть правильно оцінити небезпеку. Тому, Ви повинні зменшити швидкість і приготуватись зупинитись.

Не характерним для гакового тягово-зчіпного пристрою є напрямний фланець.

Буксирування мотоциклів і мопедів без бічних причепів заборонене (п. 23.10 ПДР).

Дія знаку 3.25 поширюється на всі транспортні засоби (механічні та немеханічні). 

Розворот на мостах забороняється. Тому водій повинен виконати розворот з дотриманням ПДР за мостом (п. 10.7 ПДР).

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Автомобіль, трамвай і велосипедист перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Велосипедист наближається до автомобіля з правого боку, тому водій автомобіля повинен дати йому дорогу. Таким чином, трамвай проїде першим, велосипедист — другим, водій зеленого автомобіля — третім (п. 16.12 ПДР).

Відстань в умовах туману буде більшою, ніж насправді. Туман дуже сильно зменшує зону видимості з місця водія, сприяє обману зору, ускладнює орієнтування. Також він спотворює сприйняття швидкості транспортного засобу та відстань до предметів.

В умовах туману здається, що перешкода чи небезпека для руху знаходиться далі, ніж насправді, що може призвести до неправильної оцінки дорожньої ситуації, неправильного вибору швидкості руху, невчасного гальмування.

Поза населеними пунктами на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою, максимальна дозволена швидкість руху складає 110 км/год (п. 12.6 ПДР).