Після тривалої поїздки під дощем необхідно проводити повторне змащування ланцюга, оскільки під дощем мастило вимивається з-під роликів ланцюга.

Перевезення організованих груп дітей в автобусах і мікроавтобусах дозволено лише за слідуючих умов:
1. За умови обов’язкового проведення інструктажу з дітьми та супровідниками щодо правил безпечної поведінки під час руху та дій у разі аварійно-небезпечних ситуацій чи дорожньо-транспортної пригоди;
2. За умови встановлення розпізнавального знака «Діти» спереду і ззаду автобуса;
3. За умови, що водій має посвідчення категорії «D» і стаж водія понад п’ять років (п. 21.3 ПДР);

Обмежувальний клапан тиску в пневматичному приводі гальмівної системи передньої осі зменшує тиск повітря в гальмівних камерах передньої осі автомобіля.

Для безпеки та комфорту пасажирів автобуса водій повинен:
1. Плавно прискорюватись і плавно гальмувати, щоб запобігти падінню пасажирів у салоні;
2. Зупинятися якомога ближче до бордюру для того, щоб людям було легше підніматись на першу сходинку автобуса.

На нерегульованих перехрестях (на яких не працюють світлофори та відсутній регулювальник) зупинка є обов'язковою перед знаком пріоритету 2.2 . Знак 5.69 зазначає місце зупинки транспортних засобів під час дії заборонного сигналу світлофора (регулювальника) чи перед залізничними переїздами, рух через які регулюється світлофорами. Знак 2.1 вимагає дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині та не вимагає обов’язкової зупинки.

У разі скоєння ДТП разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче ніж 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними (п. 9.10 ПДР).

Засліплення водія може бути спричинене світлом фар зустрічних транспортних засобів, світлом ліхтарів штучного освітлення доріг, блиском відбитого від поверхні дорожнього покриття світла, особливо після дощу, блиском відбитого світла від крапель води на вітровому склі.

Крім того, осліплення може бути викликане неправильними діями самого водія, коли він або раптово вимкне фари після тривалого руху з повним освітленням, або після руху при слабкому освітленні увімкне дальнє світло фар.

Водієві транспортного засобу, який обганяють, заборонено перешкоджати обгону шляхом збільшення швидкості руху або іншими діями (п. 14.3 ПДР).

Їзда зі слабо натягнутим ланцюгом призводить до великих його коливань. Це відбивається на нерівномірності ходу. Під час прискорення можна відчути (ривки), а під час різкого гальмування витягнутий ланцюг здатен "прокрокувати" зірочками, водночас мотоцикліст відчує биття в ділянці ланцюга. Це ускладнює плавну роботу газом і перемикання передач, збільшує ударне навантаження на задню маточину і шестерінки в коробці передач.

Неправильно натягнутий ланцюг швидше може порватися. У кращому випадку, ви не зможете продовжити рух, у гіршому — ланцюг може намотатися на задню вісь і зірочку та заблокувати заднє колесо, що призведе до аварії.

Наявність АБС (антиблокувальної системи коліс) дозволяє досягти коротшого гальмівного шляху внаслідок уникнення блокування коліс. Але вона ніяк не впливає на відцентрову силу, що діє на автомобіль під час проходження повороту. Для зменшення заносу або знесення водій повинен насамперед зменшити швидкість руху до початку повороту.

Найбільш поширеним типом тягово-зчіпних пристроїв вантажних транспортних засобів-тягачів є гак — зчіпна петля дишла та шкворнева вилка — зчіпна петля дишла.

Табличка 7.1.2 встановлюється зі знаком 2.1 і позначає відстань від знака до перехрестя в тому разі, коли безпосередньо перед перехрестям установлено знак 2.2 .

Знак 2.2 встановлюється у місці, з якого для водія, що зупинився, забезпечено видимість транспортних засобів, які рухаються дорогою, що перетинається. У разі неможливості виконання цієї вимоги знак 2.2 установлюють якомога ближче до такого місця в поєднанні з табличкою 7.1.2 та розміткою 1.12 (стоп-лінія) згідно з ДСТУ 2587.

Витрата пального значною мірою залежить від стилю керування. Різке прискорення вимагає значної енергії й витрати палива у цей момент зростають іноді в десятки разів. Якщо водій починає завчасне плавне гальмування, то відпускає педаль газу, а автомобіль рухається за інерцією, що значно зменшує витрати пального.

Згідно з п. 3.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км направляють двох водіїв. Причому період управління кожного повинен становити половину загального періоду керування.

Зміст навчального матеріалу та кількість практичних годин для проходження навчання практичного водіння на вантажному автомобілі категорії C1 або C визначається типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів, яка затверджується Кабінетом Міністрів України та становить 60 годин водіння транспортного засобу.

Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку (п. 4.1 ПДР).

Головне завдання водія під час руху — правильно оцінювати дорожню обстановку для уникнення ДТП. За наявності великої кількості пішоходів найбільш безпечним буде зменшити швидкість руху для того, щоб встигнути вчасно зупинитись, якщо хтось з них раптово вийде на проїзну частину.

Знак 3.3 забороняє рух вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою, що перевищує цифру зазначену на знакові. Оскільки цифра на знакові відсутня, то заборонено рух вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Чорний автомобіль перебуває у рівнозначних умовах з білим та зеленим автомобілями. Водії повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до водія чорного автомобіля інші транспортні засоби не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде білий автомобіль, зелений автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 ⁣, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).