Згідно з п. 5.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого двадцятичотиригодинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни), має бути не менше 10 послідовних годин.

Вода, що потрапила у гальмівні барабани та диски, знижує коефіцієнт тертя гальмівних колодок по барабану (або диску) зменшуючи, таким чином, ефективність гальмування. Тому відразу ж після виїзду з калюжі потрібно в процесі руху декілька разів плавно натиснути на педаль гальм, просушивши їх таким чином.

Після цього рекомендується декілька разів перевірити рівномірність просушування колісних гальм шляхом натискання на педаль гальма. Якщо гальма просушені недостатньо і нерівномірно, автомобіль під час гальмування буде вести убік.

У разі збільшення швидкості руху поле зору водія звужується. При цьому втрачається здатність бачити боковим зором. Це пов’язано з тим, що зі збільшенням швидкості у водія не залишається часу на контроль дорожньої ситуації за допомогою периферійного зору, а тим більше на її аналіз, і вся увага зосереджується на аналізі дорожньої ситуації попереду.

Педаль гальма у пневматичній гальмовій системі приєднується до гальмівного крана через регулювальний механізм за допомогою якого регулюється вільний хід гальмової педалі.

У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов’язаний не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди (п. 2.10 "в" ПДР).

У разі будь-якого засліплення водій тимчасово втрачає здатність бачити дорожню обстановку і контролювати траєкторію руху. Навіть невеликий поворот керма у такому випадку може призвести до виїзду на тротуар або смугу зустрічного руху.

Таким чином, найбільш безпечним буде плавно зупинити автомобіль і увімкнути аварійну світлову сигналізацію, інформуючи інших водіїв, що зупинка є вимушеною і завчасно привертаючи увагу тих, які рухаються позаду для їхньої вчасної зупинки або маневрування для уникнення зіткнення.

При заміні моторної оливи не дозволяється перевищувати її рівень, тому що якщо значно перевищити рівень моторної оливи у двигуні, то через її спінювання може впасти тиск в системі й виникнути оливне голодування, яке призведе до неефективного змащування деталей, які працюють під великим навантаженням (корінні та шатунні шийки колінвала, опорні шийки газорозподільного вала і т.д.).

Водієві забороняється керувати транспортним засобом з номерним знаком, що забруднений, що не дає змоги чітко визначити символи номерного знака з відстані 20 м (п. 2.9 "в" ПДР).

Під час транспортування вантаж не повинен обмежувати оглядовість водія, створювати шум, піднімати пил, забруднювати проїзну частину, а також не повинен закривати зовнішні світлові прилади, світлоповертачі, номерні й розпізнавальні знаки (п. 22.3 ПДР).

Пішоходам дозволяється рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і по проїзній частині. Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху (п. 26.1 ПДР).

Рухатися з двигуном, який не працює, та вимкненими зчепленням або передачею на гірських дорогах заборонено (п. 28.3 ПДР).

Якщо буксирування здійснюється на жорсткому або гнучкому зчепленні, перевозити пасажирів в кабіні легкового автомобіля, що буксирують дозволяється (п. 23.9 ПДР).

За відсутності дихання людина не зможе вдихнути пари нашатирного спирту. Закритий масаж серця проводиться тільки в разі відсутності серцебиття. Тому необхідно робити тільки штучне дихання.

Сигнали світлофора біло-місячного кольору застосовуються для регулювання руху трамваїв. Рух трамвая дозволяється за умови, що одночасно горить один або два верхніх сигнали та нижній сигнал. Оскільки на першому малюнку горять три верхніх сигнали, а нижній сигнал не горить — рух трамвая заборонено. Сигнал світлофора на другому малюнку дозволяє рух трамвая прямо або праворуч. На третьому — рух трамвая дозволяється тільки прямо. На четвертому — прямо або ліворуч.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви перебуваєте у рівнозначних умовах із чорним автомобілем і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїдете перехрестя ви, оскільки для чорного  автомобіля ви є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

Жовтий миготливий сигнал світлофора дозволяє рух та інформує про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу. На нерегульованих пішохідних переходах пішоходи завжди мають перевагу руху (пп. 8.7.3, 18.1 ПДР).

Розмітка 1.10.3 наноситься на проїзну частину в зоні перехрестя для попередження про заборону в'їзду на перехрестя в разі виникнення затору.

«Табличка оранжевого кольору» — розміщується на транспортних засобах, що перевозять небезпечні вантажі (п. 30.3 ПДР).