Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

Знак 1.37 є попереджувальним, тобто, попереджає про небезпеку попереду — на дорозі знаходяться люди, які виконують дорожні роботи. Тому, необхідно зменшити швидкість руху до знака, а за потреби, для безпеки дорожнього руху, і за ним.

Рухатися з двигуном, який не працює, та вимкненими зчепленням або передачею на гірських дорогах заборонено (п. 28.3 ПДР).

Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду — білого кольору, по боках — оранжевого, позаду — червоного. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара) (п. 6.2 ПДР).

Порядок буксирування двох і більше транспортних засобів необхідно узгоджувати з уповноваженими підрозділами Національної поліції (п. 32.1 ПДР).

Знак 3.8 забороняє рух на велосипедах. Табличка 7.3.2 уточнює, що рух на велосипедах забороняється ліворуч. Оскільки дія знака не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані в позначеній зоні, велосипедисту дозволяється виконати поворот ліворуч.

Пасажир — це особа, яка користується транспортним засобом і знаходиться в ньому, але не причетна до керування ним (п. 1.10 ПДР).

На дорогах, які мають дві та більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР). Зупинка біля розділювальної смуги забороняється (п. 15.3 ПДР).

Під час заміни гальмівних колодок з одного боку треба замінити колодки з іншого боку, тому що при різному ступені зношення фрикційних накладок на колодках може виникнути занос автомобіля при гальмуванні внаслідок неодночасного блокування правого і лівого коліс.

Руки регулювальника опущені. Рух з боку спини та грудей заборонено. Водії з правого та лівого боку можуть продовжити рух прямо або праворуч (п. 8.8 ПДР).

Під час виїзду з пішохідної зони водій повинен дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху (п. 26.4 ПДР).

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху (п. 10.1 ПДР). Для цього водій використовує бокові дзеркала та дзеркало заднього виду. Також, слід на мить повернути голову, щоб переконатись у тому, що у сліпій зоні по суміжній смузі не рухається інший автомобіль. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. Перед перестроюванням, водій повинен подавати сигнали покажчиком повороту відповідного напрямку (пп. 9.2, 10.3 ПДР).

Безпечна швидкість — швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах (п. 1.10 ПДР).

У населених пунктах максимальна дозволена швидкість руху складає 50 км/годину. Знак 5.33 застосовується для зазначення швидкості, з якою рекомендується рух на цій ділянці дороги та не встановлює жодних обмежень. Таким чином, водій може продовжити рух з будь-якою швидкістю, що не перевищує 50 км/годину (п. 12.4 ПДР).

При виконанні чергових робіт з технічного обслуговування паливної системи при заміні паливних фільтрів необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.

Водії вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, тракторів та автобусів під час зупинки або стоянки на гірських дорогах, а також на крутих спусках і підйомах повинні користуватися противідкотними упорами (п. 28.2 «б» ПДР) Таких упорів в транспортному засобі повинно бути щонайменше два (п. 31.4.7 «є» ПДР).

Припарковані транспортні засоби створюють обмежену оглядовість. У разі раптової появи пішохода Ви зможете уникнути зіткнення (а у разі неможливості уникнути зіткнення — запобігти серйозному травмуванню пішохода) лише рухаючись на невеликій швидкості.

Також, слід дотримуватись безпечного інтервалу для уникнення пошкоджень у разі раптового відчинення дверей у припаркованому з правого боку автомобілі.

Стоянка на газонах забороняється (п. 15.10 "є" ПДР).

Знак 1.34 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява велосипедистів, або перед місцем перехрещення з велосипедною доріжкою поза перехрестям.

Водіям маршрутних транспортних засобів заборонено під час перевезення пасажирів розмовляти з ними, їсти, пити, палити, а також перевозити пасажирів і вантаж у кабіні, якщо вона відокремлена від салону (п. 21.2 ПДР).