В кузові вантажного автомобіля, пристосованому для перевезення пасажирів дозволяється перевозити дітей, що досягли 16-річного віку (п. 21.11 «в» ПДР).

Дорожній знак 3.16 забороняє рух транспортних засобів, навантаження на будь-яку вісь у яких перевищує 5 т. Знаючи, що фактична маса вантажного автомобіля становить 7 т. та виконавши розрахунок зі співвідношення 30% маси на передню вісь і 70% на задню вісь, отримаємо наступні цифри: 2,1 т. - на передню вісь і 4,9 т. на задню вісь. В цьому випадку, дозволене навантаження на дорожнє полотно не перевищено і рух дозволено. Також, табличка 7.1.1 під знаком вказує на те, що дія знака розпочнеться через 300 метрів.

Знак 1.2 попереджає про заокруглення дороги радіусом менше ніж 500 м поза населеними пунктами та менше ніж 150 м — у населених пунктах або про заокруглення з обмеженою оглядовістю. Інші знаки — 1.23.1 , 1.13 , 1.5.1 .

Дорожній знак 4.11 дозволяє рух як легкових, так і вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою менше ніж 3,5 т, а також автобусів, мотоциклів і маршрутних транспортних засобів.

Першим проїде червоний автомобіль, який рухається головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Трамвай і чорний автомобіль рухаються другорядною дорогою. Оскільки у рівнозначних умовах трамвай має перевагу руху, він проїде другим, а чорний автомобіль — третім (пп. 16.11, 16.12 ПДР).

Для уникнення засліплення іншого водія через дзеркало заднього виду, необхідно перемкнути світло фар на ближнє у момент, коли автомобілі зрівняються, рухаючись по суміжних смугах.

Зупинка забороняється ближче ніж 30 м від посадкових майданчиків для зупинки маршрутних транспортних засобів, а коли їх немає — ближче ніж 30 м від дорожнього знака такої зупинки з обох боків (п. 15.9 ПДР).

Дія знаку 4.5 не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами.

Транспортні засоби (крім велосипедів, мопедів і мотоциклів без бокового причепа) забороняється ставити на проїзній частині у два і більше ряди (п. 15.4 ПДР).

Дорожній знак  3.15 забороняє рух через естакаду транспортних засобів, фактична маса яких перевищує 10 т. Маса тягача становить 10 т, а до неї потрібно додати масу причепа. Оскільки, загальна фактична маса цього автопоїзда перевищує 10 т., його рух через естакаду забороняється.

У разі відсутності пішохідних переходів пішоходи можуть переходити проїзну частину на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч (п. 4.7 ПДР).

Знак 1.10 встановлюється перед ділянкою дороги, що має нерівності проїзної частини — хвилястості, напливи, спучування.

"Європротокол" — це спрощена форма повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, і ним можуть скористатись водії за умови, що в обох є чинні поліси обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ) власників наземних транспортних засобів.

Знак 5.57 застосовується для зазначення напрямку руху до вказаних на знакові населених пунктів та інших об’єктів. Якщо цей знак встановлений на автомагістралі — він має зелений фон.

Дорожній знак 2.6 встановлюється перед вузькою ділянкою дороги та інформує водія про те, що він має перевагу руху щодо зустрічних транспортних засобів.

На цьому перехресті із встановленим знаком 2.3 з табличкою 7.8 головна дорога на перехресті продовжує свій напрямок ліворуч. Синій  автомобіль рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім.

Зелений і червоний автомобіль рухаються головною дорогою, вони перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" при визначенні черговості проїзду перехрестя.

До червоного автомобіля зелений автомобіль наближається з правого боку, тому червоний повинен дати дорогу зеленому (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Індикатор 1 інформує про зменшення тиску моторної оливи або зменшення її рівня у двигуні. Індикатор 2 інформує про можливі несправності гальмової системи. Індикатор 3 інформує про несправність у системі охолодження двигуна. Індикатор 4 інформує про несправність акумулятора.

Велосипедна смуга призначена виключно для руху велосипедистів (п. 1.10 ПДР).

Острівець безпеки — це технічний засіб регулювання дорожнього руху на наземних пішохідних переходах, конструктивно виділений над проїзною частиною дороги та призначений як захисний елемент для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги. До острівця безпеки належить частина розділювальної смуги, через яку пролягає пішохідний перехід (п. 1.10 ПДР).