Цей сигнал регулювальника забороняє рух з боку спини та витягнутої руки. У зеленого автомобіля вимкнено покажчик правого повороту, отже, він має намір продовжити рух прямо, а сигнал регулювальника дозволяє йому рух тільки праворуч. Жовтому автобусу сигнал регулювальника дозволяє рух у будь-якому напрямку (але враховуючи включений покажчик лівого повороту — ліворуч або у зворотному напрямку), синьому та білому автомобілям сигнал регулювальника забороняє продовжити рух (п. 8.8 ПДР).

Якщо покажчики повороту несправні, попереджувальні сигнали слід подавати рукою. Для інформування про поворот ліворуч водій автомобіля подає сигнал лівою рукою, витягнутою вбік (п. 9.3 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника (п. 8.3 ПДР).

На механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями повинна бути увімкнена аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім поодиноких, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. Поодинокими вважаються одиничні транспортні засоби, автопоїзди, а також транспортний засіб, що буксирує у зчепленні з тим, якого буксирують. Лінію розмітки 1.1  можна перетинати для обгону одиничних транспортних засобів, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год.

Водію заборонено різко гальмувати (крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді) (п. 12.9 ПДР).

Цей світлофор використовується на пішохідних переходах.

Знак 3.42 визначає одночасно кінець дії усіх заборон і обмежень, що запроваджені заборонними дорожніми знаками 3.20 , 3.25 , 3.27 , 3.29 , 3.33 , 3.34 , 3.35 , 3.36 , 3.37 .

У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди (п. 12.3 ПДР).

Перед виконанням повороту ліворуч водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч, в тому числі й велосипедистам (п. 16.6 ПДР). Тому водій автомобіля проїде перехрестя другим.

На гірських дорогах заборонено буксирування на гнучкому зчепленні (п. 28.3 ПДР).

Розворот забороняється на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, однак, це правило не поширюється на перехрестя (10.7 "ґ" ПДР). Тому, Вам дозволено виконати розворот в зоні 10 метрів від переходу.

Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється виконати ці маневри не з крайнього положення на проїзній частині, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися по допомогу до інших осіб (п. 10.6 ПДР).

Рульове керування повинно бути справним під час буксирування як на жорсткому, так і на гнучкому зчепленні (п. 23.4 ПДР).

На вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т повинно бути щонайменше два противідкотні упори (п. 31.4.7).

Дорожній знак, який встановлений на даній ділянці дороги забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, але як виняток їм дозволено обганяти поодинокі транспортні засоби, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год (3.27 ПДР).

Порядок та умови руху колон у складі більш як п’яти механічних транспортних засобів необхідно узгоджувати з уповноваженими підрозділами Національної поліції (п. 32.1 ПДР).

Розмітка 1.26 показує номер дороги (маршруту).

Розмітка 1.10.3 наноситься на проїзну частину в зоні перехрестя для попередження про заборону в'їзду на перехрестя в разі виникнення затору.

Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:

a) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;

б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;

в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;

г) після обгону він зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану раніше смугу руху (п. 14.2 ПДР).