Обидва варіанти відповіді є правильними. Але пріоритет має допомога постраждалим під час ДТП і лише коли потерпілим нічого не загрожує водій повинен викликати поліцію, записати телефони свідків, якщо є можливість — сфотографувати місце пригоди, повідомити страхову компанію (лише письмово у термін, що не перевищує трьох робочих днів).

Зупинка забороняється на мостах та не забороняється перед ними (п. 15.9 "в" ПДР).

На нерегульованих перехрестях (на яких не працюють світлофори та відсутній регулювальник) зупинка є обов'язковою перед знаком пріоритету 2.2 . Знак 5.69 зазначає місце зупинки транспортних засобів під час дії заборонного сигналу світлофора (регулювальника) чи перед залізничними переїздами, рух через які регулюється світлофорами. Знак 2.1 вимагає дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині та не вимагає обов’язкової зупинки.

Якщо на автомобілі буде порушена герметичність гальмової камери з одного боку під час гальмування, то буде відчуватися відведення автомобіля в сторону заблокованого колеса, де справна гальмова камера.

Знак 1.37 є попереджувальним, тобто, попереджає про небезпеку попереду — на дорозі знаходяться люди, які виконують дорожні роботи. Тому, необхідно зменшити швидкість руху до знака, а за потреби, для безпеки дорожнього руху, і за ним.

Педаль гальма у пневматичній гальмовій системі приєднується до гальмівного крана через регулювальний механізм, за допомогою якого регулюється вільний хід гальмової педалі.

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху (п. 10.1 ПДР).

Під час обгону, випередження, об’їзду перешкоди чи зустрічного роз’їзду необхідно дотримуватися безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеку для дорожнього руху (п. 13.3. ПДР).

При натисканні на педаль гальма повітря під тиском з ресиверів проходить через гальмівний кран до гальмових камер, а при відпусканні педалі повітря стравлюється в атмосферу.

Якщо відсутні знаки та розмітка, кількість смуг на проїзній частині визначається самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними (п. 11.1 ПДР).

Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, якщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожний водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 8 послідовних годин.

Перш ніж почати рух від зупинки після посадки в автобус пасажирів, водій автобуса повинен переконатися в безпеці маневру через обидва зовнішніх дзеркала заднього виду, тому що до закритих дверей автобуса з правої сторони можуть ще добігати пасажири для яких при рушанні з місця може бути створена небезпека.

Автомобіль і трамвай рухаються по головній дорогі, позначеній знаком 2.3 і перебувають у рівнозначних умовах. Оскільки у рівнозначних умовах трамвай має перевагу руху, водій автомобіля повинен дати йому дорогу (п. 16.12 ПДР).

Гнучке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами в межах 4 — 6 м (п. 23.3 ПДР).

Якщо рух регулюється за допомогою світлофора, його сигнали мають перевагу щодо знаків пріоритету. Сигнали регулювальника мають перевагу щодо сигналів світлофора і вимогами дорожніх знаків (пп. 8.3, 16.1 ПДР).

Пішохід має право на перевагу під час переходу проїзної частини, яка позначена  нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора (п. 4.16 ПДР).

В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з’їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки. При руйнуванні шини переднього колеса передні колеса під дією сил тертя можуть розвернутися до краю, що викличе занесення (і можливе перекидання) автомобіля.

Автомобільні шини бувають: камерні та безкамерні. Пневматична шина складається з покришки, камери та ободової стрічки (фліпера). Шини класифікують по величині внутрішнього тиску:
— високого тиску (більше ніж 5 кг/см²);
— низького тиску (до 5 кг/см²);
— з регульованим тиском;

Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху (п. 6.3 ПДР).

На всіх дорогах за межами населених пунктів рух автобусів (за винятком мікроавтобусів) дозволено зі швидкістю не більше 90 км/год (п. 12.6 «г» ПДР).