Дорожній знак 3.27 забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, за винятком виконання обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. До поодиноких транспортних засобів також відносяться транспортні состави (автопоїзди), а також транспортний засіб, що буксирує у зчепленні з тим, якого буксирують.

Буксирувати велосипеди заборонено (п. 23.10 ПДР).

Якщо шлагбаум почав опускатися, рух через переїзд забороняється (п. 20.5 ПДР).

Буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом буксированого транспортного засобу перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує буксированому транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).

Буксирування забороняється якщо фактична маса буксированого транспортного засобу з несправною гальмовою системою (або за її відсутності) перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує (пп. 23.5, 23.10 "а" ПДР).

Сприйняття швидкості під час туману та у темну погоду змінюється таким чином, що швидкість здається меншою ніж є насправді. Це потрібно врахувати при плануванні обгону, дотриманні безпечної дистанції та виборі швидкості руху.

На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об’їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу (п. 11.3 ПДР).

Експлуатація транспортного состава у складі автобуса і причепа дозволена за наявності в автобуса справного причіпного пристрою, встановленого заводом-виробником цього автобуса (п. 23.11 ПДР).

Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає (п. 10.2 ПДР).

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну  експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг для руху в обох напрямках, то пішоходу дозволяється переходити проїзну частину під прямим кутом в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як він упевниться у відсутності небезпеки. Пішоходам забороняється переходити проїзну частину, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири й більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження (пп. 4.8, 4.14 “г” ПДР).

Розворот дозволяється виконати до або після проїзду залізничного переїзду, але забороняється виконувати на самому переїзді (п. 10.7 ПДР).

Згідно з п. 64 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" максимальна кількість дітей для перевезення автобусом не повинна перевищувати кількості місць для сидіння, визначеної технічною характеристикою та реєстраційними документами транспортного засобу.

Особам, які керують гужовим транспортом, і погоничам тварин забороняється рухатися автомобільними дорогами державного значення (по можливості рухатися автомобільними дорогами місцевого значення) (п. 7.7 ПДР).

Знак 1.10 встановлюється перед ділянкою дороги, що має нерівності проїзної частини — хвилястості, напливи, спучування.

Показаний поворот відповідає терміну обмеженої оглядовості. Термін “недостатня видимість” стосується видимості дороги обмеженої погодними умовами або темним часом доби.

Безпечна швидкість забезпечує водієві контроль над автомобілем та дорожньою обстановкою. Перевищення безпечної швидкості – причина №1 усіх ДТП в Україні, згідно з офіційною статистикою. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП) в Україні є першою за поширеністю причиною смерті серед молоді у віці від 15 до 24 років і другою – серед дітей у віці від 5 до 14 років.

Згідно з п. 149 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водієві автобуса забороняється обирати пасажирів за вигідністю їх прямування, перевозити в автомобілі гострі та ріжучі предмети, пожежонебезпечні, вибухові, отруйні, їдкі, смердючі та наркотичні речовини, вогнепальну зброю без чохлів, інші небезпечні предмети.

Жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух й інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу (пп. 8.3, 8.7.3 ПДР).

Розмітка 1.18 показує дозволені на перехресті напрямки руху по смугах. Застосовується самостійно або в поєднанні зі знаками 5.16 , 5.18 . Розмітка, яка дозволяє поворот ліворуч з крайньої лівої смуги, дозволяє також розворот.

Забороняється виконувати обгін колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого) (п. 14.6 ПДР).