Стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м (п. 15.10 ПДР).

Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов’язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові. Починати рух можна, лише переконавшись, що всі пасажири зайняли свої місця і створено умови для безпечного перевезення пасажирів (п. 21.9 ПДР).

На цей сигнал регулювальника рух автомобіля забороняється (п. 8.8 ПДР).

Занадто низький рівень моторної оливи може призвести до перегріву або, навіть, заклинювання двигуна, що може призвести до травмування або загибелі мотоцикліста. Тому перевіряти технічний стан мотоцикла потрібно перед кожною поїздкою.

Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними (п. 9.4 ПДР).

На цьому перехресті із встановленим знаком 2.3 з табличкою 7.8 головна дорога змінює напрямок ліворуч. Таким чином, жовтий та синій автомобілі рухаються головною дорогою, чорний — по другорядній.

Водії жовтого та синього автомобілів, які перебувають у рівнозначних умовах під час визначення порядку проїзду перехрестя будуть керуватися "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Таким чином, першим проїде синій автомобіль, другим — жовтий і третім — чорний (пп. 16.11, 16.14 ПДР).

Транспортні засоби повинні рухатися в колоні лише в один ряд якнайближче до правого краю проїзної частини, за винятком випадків, коли вони супроводжуються оперативними транспортними засобами (п. 25.2 ПДР).

Знак 2.2 забороняє проїзд без зупинки перед розміткою 1.12 (стоп-лінія), а якщо вона відсутня — перед знаком.

Інжекторний двигун відрізняється від карбюраторного способом сумішоутворення. Пальна суміш як карбюраторного двигуна, так і інжекторного складається із бензину і повітря. В інжекторному двигуні повітря потрапляє в циліндр через впускний клапан, а бензин вприскується через форсунку. В карбюраторному ж двигуні процес утворення пальної суміші відбувається зовні двигуна, у карбюраторі, де під дією розрідження, яке утворюється в циліндрах, бензин перемішується з повітрям.

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника (п. 8.3 ПДР).

Велосипедна смуга призначена виключно для руху велосипедистів (п. 1.10 ПДР).

Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб (п. 10.9 ПДР).

Знак 1.37 є попереджувальним, тобто, попереджає про небезпеку попереду — на дорозі знаходяться люди, які виконують дорожні роботи. Тому, необхідно зменшити швидкість руху до знака, а за потреби, для безпеки дорожнього руху, і за ним.

Безпечне водіння пов'язане з умінням завчасного виявлення небезпеки. Водій наближається до крутого повороту дороги. Це пов'язано з додатковим ризиком, оскільки за поворотом може бути перешкода або небезпека наявність якої водій об'єктивно не може визначити через обмежену оглядовість. Таким чином, водій має "видивлятись" небезпеку, оскільки чим раніше він її виявить, тим більше у нього буде шансів на уникнення зіткнення.

В бак (моноблок) свинцево-кислотної акумуляторної батареї заливають електроліт, який складається з дистильованої води та сірчаної кислоти (H₂SO₄). Цей розчин є небезпечним, а тому необхідно не допускати його попадання на тіло людини або на одяг.

В конструкцію системи живлення дизельного двигуна входить фільтр-відстійник, який розміщений в найнижчій точці цієї системи, де і залишаються частини води, що містяться в дизпаливі. Тому періодично під час відповідного технічного обслуговування необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Поза населеними пунктами всі водії та пасажири повинні пристібатись ременями безпеки (п. 2.3 "в" ПДР).

Траєкторія руху автомобіля ніколи не є ідеально рівною. На неї впливають дорожні умови, стиль водіння, габарити транспортного засобу. Під час виконання  будь-яких маневрів, а саме: зустрічний роз’їзд на великій швидкості, роз'їзд з довгомірним транспортним засобом, під час руху по мокрому, слизькому або нерівному покриттю, під час руху в щільному потоці, в умовах недостатньої видимості  величина необхідного безпечного інтервалу збільшується.