Рухатися з двигуном, який не працює, та вимкненими зчепленням або передачею на гірських дорогах заборонено (п. 28.3 ПДР).

Лише дорожні знаки 3.27 та 3.25 забороняють виконання обгону. При цьому знак 3.27 забороняє виконувати обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і тракторам, а знак 3.25 — забороняє виконання обгону усім транспортним засобам.

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету (в т.ч. знак 2.2 ) не діють, тому водій повинен керуватись лише сигналами світлофора (п. 16.1 ПДР).

Перед початком руху водій повинен налаштувати сидіння, положення рульової колонки, дзеркала заднього виду під себе і лише після цього пристебнути ремінь безпеки. Якщо ремінь пристебнути першим — він буде обмежувати дії водія і заважати регулюванню дзеркал і сидіння. Якщо спочатку відрегулювати дзеркала, їх доведеться регулювати повторно при будь-якому переміщенні сидіння водія.

Стоянка забороняється в місцях, де транспортний засіб унеможливить рух інших транспортних засобів або створить перешкоду для руху пішоходів. Стоянка забороняється також на газонах та в інших місцях, зазначених у п. 15.10 ПДР.

В кузові вантажного автомобіля, пристосованому для перевезення пасажирів дозволяється перевозити дітей, що досягли 16-річного віку (п. 21.11 «в» ПДР).

Водій транспортного засобу, який причетний до ДТП повинен:
— негайно зупинити транспортний засіб на місці пригоди;
— увімкнути аварійну світлову сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки;
Якщо водій залишає місце ДТП до якої він причетний, то він може бути притягнутий до адміністративної відповідальності, а в окремих випадках і до кримінальної (п. 2.10 «а», «б» ПДР).

Транспортним засобом підкатегорії D1 вважається механічний транспортний засіб, конструктивно призначений для перевезення не більше 16 пасажирів на сидіннях, крім водія (п. 2.13 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Водію автомобіля цей сигнал регулювальника забороняє рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Знак 5.8 застосовується для позначення дороги з одностороннім рухом зі спеціально визначеною смугою для маршрутних транспортних засобів, по якій  рух здійснюється у зустрічному напрямку. Маршрутні транспортні засоби, що рухаються цією смугою, повинні увімкнути ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР).

Стоянка забороняється ближче ніж 50 м від залізничних переїздів (п. 15.10 ПДР).

Обгін заборонено на дорогах, що мають дві (або більше) смуги для руху в одному напрямку. У ПДР не уточнюється, що це мають бути смуги попутного чи зустрічного напрямку. Оскільки дорога має дві смуги для руху в одному напрямку (зустрічному), виконати обгін заборонено (п. 14.6 "е" ПДР).

Якщо транспортний засіб перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.4 ПДР).

Якщо на спеціальному транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного кольору (або тільки червоного кольору), водій іншого транспортного засобу зобов’язаний зупинитися біля правого краю проїзної частини (п. 3.2 ПДР).

Перевезення вантажу заборонене, якщо його маса і розподіл навантаження на осі перевищують величини, визначені технічною характеристикою даного транспортного засобу (п. 22.1 ПДР), тому, що це може призвести до руйнування деталей ходової частини, зокрема рами, ресор, шин та рульового керування і все це негативно впливає на безпеку руху.

Кожен учасник дорожнього руху повинен вживати заходів для зменшення ризиків ДТП і не наражати на небезпеку інших учасників дорожнього руху. Збільшення швидкості зменшить дистанцію до білого автомобіля, а подання звукового сигналу може призвести до неочікуваного гальмування його водієм. Оскільки ці дії підвищують ризик ДТП, необхідно утриматись від їх виконання.

Коли вимкнено сигнали реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9 , в’їзд на цю смугу заборонено (п. 8.7.4 ПДР).

Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

Балансування шин здійснюють для запобігання биттю колеса під час руху. Балансування коліс разом із шинами проводять на спеціальних стендах.