Водій автомобіля з увімкненим проблисковим маячком оранжевого кольору має право відступати тільки від вимог знаку 3.2 «Рух механічних транспортних засобів заборонено», а від вимог знаків 2.2 та 3.21 мають право відступати тільки водії транспортних засобів з увімкненими маячками синього та червоного кольору (пп. 3.1, 3.6 ПДР).

Обгін заборонено в умовах недостатньої видимості (п. 14.6 ПДР).

Встановлений знак 4.20.1 показує дозволений напрямок руху, тільки прямо, для вантажного автомобіля з розпізнавальним знаком «Знак небезпеки».

Знак 3.15 забороняє рух транспортних засобів, у тому числі їх складових, загальна фактична маса яких перевищує зазначену на знакові.

Вантаж, що перевозиться в кузові вантажного автомобіля необхідно закріплювати так, щоб унеможливити його падіння, волочіння (п. 22.2 ПДР).

Чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при включеному зеленому сигналі світлофора (п. 8.7.3 “ж” ПДР).

Знак 1.21 попереджає про те, що попереду перехрещення рівнозначних доріг. Інші знаки — 1.22 , 7.8 , 1.39 .

Згідно з вимогами Державного стандарту "Знаки дорожні" (ДСТУ 4100:2021), знак 1.24 потрібно встановлювати поза населеними пунктами перед кожним перехрестям, пішохідним переходом або ділянкою дороги, рух на якій регулює світлофор, у населених пунктах — якщо відстань видимості сигналів світлофора становить менше ніж 100 м, а також перед першим після в'їзду до населеного пункту перехрестям або пішохідним переходом зі світлофорним регулюванням.

Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов’язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові. Починати рух можна, лише переконавшись, що всі пасажири зайняли свої місця і створено умови для безпечного перевезення пасажирів (п. 21.9 ПДР).

Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Перед зупинкою велосипедист подає сигнал правою або лівою рукою, піднятою догори (п. 9.3 ПДР).

Знак 1.4.3 (рух праворуч або ліворуч) показує напрямок руху на Т-подібних перехрестях, розгалуженнях доріг або об’їзду ділянки дороги, що ремонтується.

Велосипедна смуга — це смуга, призначена для руху на велосипедах у межах проїзної частини вулиці та/або дороги. Таким чином, велосипедна смуга належить до проїзної частини (п. 1.10 ПДР).

На цьому перехресті водій чорного автомобіля рухається головною дорогою, що змінює напрямок, як показано на табличці 7.8 . Таким чином, жовтий автомобіль також рухається головною дорогою.

Оскільки чорний та жовтий автомобілі рухаються рівнозначними дорогами і їх траєкторії перетинаються, дати дорогу повинен жовтий автомобіль, до якого чорний наближається з правого боку.

Зелений автомобіль рухається другорядною дорогою, а тому проїде перехрестя останнім (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху (п. 10.1 ПДР). Для цього водій використовує бокові дзеркала та дзеркало заднього виду. Також слід на мить повернути голову, щоб переконатись у тому, що у сліпій зоні по суміжній смузі не рухається інший автомобіль. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. Перед перестроюванням, водій повинен подавати сигнали покажчиком повороту відповідного напрямку (пп. 9.2, 10.3 ПДР).

Цей сигнал регулювальника забороняє рух з боку спини та витягнутої руки. У зеленого автомобіля вимкнено покажчик правого повороту, отже, він має намір продовжити рух прямо, а сигнал регулювальника дозволяє йому рух тільки праворуч. Жовтому автобусу сигнал регулювальника дозволяє рух у будь-якому напрямку (але враховуючи включений покажчик лівого повороту — ліворуч або у зворотному напрямку), синьому та білому автомобілям сигнал регулювальника забороняє продовжити рух (п. 8.8 ПДР).

Обмеження дозволеної швидкості руху вводяться постійно тільки: a) на небезпечних ділянках доріг та вулиць (небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо); б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів; в) у місцях розташування стаціонарних постів Національної поліції; г) на ділянках доріг (вулиць), прилеглих до території дошкільних та загальноосвітніх навчальних закладів, дитячих оздоровчих таборів (п. 12.10.2 ПДР).

Поза межами населених пунктів на автомобільних дорогах з окремими проїзними частинами, тобто відокремлених одна від одної розділювальною смугою, рух може здійснюватися зі швидкістю не більше 110 км/год (п. 12.6 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху лише маршрутних транспортних засобів. Виїжджати на цю смугу дозволено лише для зупинки біля правого краю проїзної частини для посадки/висадки пасажирів, а також перед поворотом праворуч (пп. 17.1, 17.2 ПДР).