Сніг, який знаходиться на даху автомобіля під час гальмування може потрапити на лобове скло вашого автомобіля. Також, сніг може бути здутий на лобове скло іншого автомобіля, який рухається за вами. В результаті цього, водій не зможе бачити дорогу скрізь лобове скло і не зможе оцінювати дорожню обстановку під час руху. Це, своєю чергою, може призвести до ДТП. Тому перед початком руху дах автомобіля слід очистити від снігу.

Металеві листи не забезпечують адекватне зчеплення покришки мотоцикла з поверхнею металу. На такому покритті слід рухатись наче по шару льоду — не змінюючи швидкості руху і не маневруючи.

Автомобіль категорії “В” повинен відповідати усім переліченим вимогам (п. 2.13 ПДР).

Згідно з п. 5.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого двадцятичотиригодинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни), має бути не менше 10 послідовних годин.

На дорогах з розділювальною смугою, позначених знаком 5.3 швидкість руху транспортного засобу не повинна перевищувати 110 км/год. Але водії вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т не повинні перевищувати максимальну швидкість, яка встановлена технічною характеристикою даного транспортного засобу (п. 12.6 ПДР).

В разі заміни гальмівних колодок з одного боку треба також проводити заміну гальмівних колодок з іншого боку для того, щоб можна було правильно відрегулювати мінімальний зазор між колодками та гальмовим барабаном, щоб відбувалося одночасне блокування коліс як з одного, так і з іншого боку автомобіля.

Причіп завантажений правильно, якщо вантаж розміщений рівномірно. Ящики, бочки, пляшки укріплюють дерев’яними прокладками й розпірками, щоб при різкому гальмуванні вони не могли переміщуватись в кузові. Інші вантажі закріплюють канатами або мотузками.

В залежності від конструкції гальмового привода гальмові системи бувають: гідравлічні, пневматичні, комбіновані (пневмогідравлічні), та механічні. Але у вантажних автомобілях, особливо великої вантажопідйомності, автобусах найчастіше застосовують пневматичну.

Перед початком руху та зупинкою, водій повинен увімкнути покажчик повороту (п. 9.2 ПДР).

На дорозі з одностороннім рухом дозволяється зупинка як біля правого, так і біля лівого краю проїзної частини. Але виконуватися вона повинна не ближче ніж за 10 м до пішохідного переходу (пп. 15.3, 15.9 ПДР).

Знак 5.92.1 позначає організований переїзд велосипедистів через проїзну частину.

Особистий огляд може провадитись уповноваженою на те особою однієї статі з особою, яку оглядають та в присутності двох понятих тієї ж статі (ст. 264 КУпАП).

Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги (п. 1.10 ПДР).

Знак 3.40 забороняє проїзд без зупинки біля митниці й установлюється безпосередньо перед в'їздом на територію митниці.

На транспортному засобі, що рухається в тунелі, обов'язково повинні бути ввімкнені фари ближнього або дальнього світла (п. 19.1 ПДР).

В показаній на малюнку ситуації водієві вантажного автомобіля забороняється зупинка перед знаком «Зупинка заборонена», тому що він закриває цей знак від інших водіїв (п. 15.9 «з» ПДР).

Знак 3.4 забороняє рух вантажних автомобілів і тракторів з причепами будь-якого типу, а також буксирування механічних транспортних засобів. Дія знаку не поширюється на легкові автомобілі з причепом.

Знаки 3.34 , 3.35 , 3.36 , 3.37 поширюють свою дію лише на той бік дороги, на якому вони встановлені.

Незнання закону не звільняє від відповідальності.

У разі вимушеної зупинки автобуса на залізничному переїзді водій забов’язаний негайно висадити пасажирів, а після цього вжити заходів для звільнення переїзду (п. 20.8 ПДР).