Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху (п. 19.3 ПДР).

Знаки 5.38.1 та 5.38.2 застосовуються для позначення місць, призначених для організованого переходу пішоходів через проїзну частину.

Дія знаку 3.25 поширюється на всі транспортні засоби (механічні та немеханічні). 

По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об’їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об’їзду, без виїзду на трамвайну колію. При цьому водій не повинен створювати перешкод для руху трамвая (п. 11.8 ПДР).

На даному перехресті трамвай Б рухається головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 і проїде перехрестя першим. Табличка 7.8 визначає напрямок головної дороги. Таким чином, червоний та зелений автомобілі, також, рухаються головною дорогою і проїдуть перехрестя другим та третім відповідно.

Трамвай А та чорний автомобіль рухаються другорядною дорогою (і перебувають у рівнозначних умовах). Оскільки трамвай завжди має перевагу руху у рівнозначних умовах, то трамвай А проїде четвертим, а чорний автомобіль — останнім (пп. 16.11, 16.12, 16.13, 16.14 ПДР).

Знак 5.44 застосовується для позначення кінця зони стоянки.

На цьому перехресті встановлено знак 2.3 , а табличка 7.8 показує напрямок головної дороги. Таким чином, водій білого автомобіля та велосипедист рухаються головною дорогою, чорний автомобіль — по другорядній.

Велосипедист має перевагу руху щодо білого автомобіля, оскільки наближається до нього з правого боку. Останнім проїде чорний автомобіль, який рухається другорядною дорогою (пп. 16.11, 16.12 ПДР).

У разі перелому кінцівки слід зафіксувати кінцівку за допомогою шини або предмета, що замінює її, для того, щоб знерухомити місце перелому, адже зміщення уламків кісток може викликати тяжкі ускладнення перелому.

Перев’язування місця перелому може призвести до зміщення уламків кісток. Також звичайна перев’язка не забезпечить нерухомий стан у місці перелому. Для притомного потерпілого, найпершим бажанням є взагалі не чіпати постраждалу кінцівку, тому що йому боляче. Але частина перелому може бути в положенні згинання в нетипових місцях, наприклад, половина гомілкових кісток вивернута назовні від тіла.

Тому необхідно по можливості надати зламаній кінцівці більш фізіологічного положення та зафіксувати як мінімум два суглоби які розміщені вище та нижче місця перелому.

У разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза їх межами (п. 9.10 ПДР).

Водій повинен подавати сигнал світловим покажчиком повороту відповідного напрямку перед початком руху і зупинкою та/або перед перестроюванням, поворотом або розворотом. Наявність інших учасників дорожнього руху та інтенсивність дорожнього руху не впливають на цю вимогу. Подавати сигнал покажчиком повороту потрібно завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними, і припиняти негайно після закінчення маневру. Сигнал заборонено подавати, якщо він може бути незрозумілим для інших учасників дорожнього руху (пп. 9.2, 9.4 ПДР).

Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, якщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожний водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 8 послідовних годин.

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості потрібно зменшити швидкість руху, щоб водій встиг вчасно зупинити транспортний засіб. Зупинний шлях транспортного засобу не повинен перевищувати відстані видимості дороги.

Знак 3.43 забороняє рух усіх без винятку користувачів доріг, вулиць, залізничних переїздів у зв’язку з дорожньо-транспортною пригодою, аварією, проявом стихійного лиха чи іншою небезпекою для руху (зсув ґрунту, падіння каміння, сильний снігопад, повінь тощо).

Основний зелений сигнал світлофора дозволяє рух автомобілям прямо або праворуч. Відповідно, сигнал у додатковій секції дозволяє рух ліворуч та у зворотному напрямку при увімкненій секції. Оскільки додаткова секція вимкнена, рух ліворуч та у зворотному напрямку забороняється. Сигнали біло-місячного кольору дозволяють рух трамвая лише прямо. Таким чином, продовжити рух мають право трамвай та зелений автомобіль.

Розпізнавальний знак «Шипи» розміщується ззаду на транспортних засобах, на яких встановлено шини з шипами (п. 30.3 ПДР).

Велосипедисту забороняється рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих) (п. 6.6 ПДР).

Охолоджувальну рідину різних кольорів не можна змішувати. Етиленгліколеві рідини (антифризи):
— марки – 40 (світло-жовта);
— марки – 65 (оранжева);
Цифра означає температуру загуснення рідини.