Різке збільшення швидкості руху на мокрій дорозі, може призвести до пробуксовки коліс на мокрій дорозі та викликати занос автомобіля.

Правильна відповідь залежить від того, чому людина непритомна, і чи дихає вона. Наприклад, якщо потерпілий дихає і непритомний тому, що у нього стався напад епілепсії, то його потрібно перевернути на бік у так зване “стабільне положення”. У такому положенні язик не западає, якщо виникне блювання, то рідина буде витікати назовні, і людина буде дихати, якщо ще трошки закинути голову назад.

Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16 , 5.17.1 , 5.17.2 , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними (п. 11.1 ПДР).

Знак 4.8 застосовується, щоб зазначити, що об'їзд острівців безпеки та різноманітних перешкод, наявних на проїзній частині, дозволяється лише з лівого боку.

За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка, чи стоянка там неможливі, їх дозволяється виконати біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху) (п. 15.2 ПДР).

Пішоходи повинні переходити проїзну частину по пішохідних переходах, у тому числі підземних і надземних, а в разі їх відсутності — на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч (п. 4.7 ПДР).

Небезпека для руху — це зміна дорожньої ситуації (у тому числі поява об'єкта, який наближається до смуги руху чи перетинає її), зміна технічного стану транспортного засобу, що загрожує безпеці дорожнього руху та змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки є рух іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку (п. 1.10 ПДР).

Особи у стані алкогольного сп'яніння більш схильні до безрозсудних вчинків, притуплення відчуття небезпеки, відповідальності та розуміння причинно-наслідкового зв'язку між своїми діями та їх наслідками.

Під час руху в тунелях на транспортному засобі завжди повинне бути увімкнене ближнє або дальнє світло фар (п. 9.8, 19.1 ПДР).

Пішоходам забороняється переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири й більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження (п. 4.14 "г" ПДР).

Згідно з п. 22.4 ПДР, вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, повинен бути позначений відповідно до вимог підпункту «з» пункту 30.3 ПДР.

Сигнали світлофора біло-місячного кольору застосовуються для регулювання руху трамваїв. Рух трамвая дозволяється за умови, що одночасно горить один або два верхніх сигнали та нижній сигнал. Оскільки на першому малюнку горять три верхніх сигнали, а нижній сигнал не горить — рух трамвая заборонено. Сигнал світлофора на другому малюнку дозволяє рух трамвая прямо або праворуч. На третьому — рух трамвая дозволяється тільки прямо. На четвертому — прямо або ліворуч.

Рух заднім ходом на автомагістралі заборонено (п. 27.2 ПДР).

Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному (п. 1.10 ПДР).

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим.

Водій червоного автомобіля повинен дати дорогу зеленому, оскільки той наближається до нього з правого боку. Таким чином, зелений автомобіль проїде другим, червоний — останнім (п. 16.12 ПДР).

Велосипедисти є окремими учасниками дорожнього руху, вони не є пішоходами (п. 1.10 ПДР).

Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 ПДР (п. 19.4 ПДР).

Водії оперативних транспортних засобів не можуть порушувати правила проїзду залізничних переїздів і сигналів регулювальника.