Знак 5.76  інформує про можливість здійснення контролю за порушеннями Правил дорожнього руху за допомогою спеціальних технічних засобів.

Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 ПДР (п. 19.4 ПДР).

На дорозі у населеному пункті, що має по одній смузі та не розділена суцільною розміткою зупинка дозволяється як з правого, так і з лівого боку проїзної частини, але за умови, що це не зробить неможливим проїзд інших транспортних засобів (п. 15.9 ПДР).

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені фари ближнього або дальнього світла. Додатково, водій може увімкнути протитуманні фари (пп. 19.1, 19.5 ПДР).

Лише індикатор синього кольору інформує про увімкнене дальнє світло фар.

Для керування мікроавтобусом, Вам потрібно мати посвідчення водія категорії "D1". Посвідчення водія категорії "В" надає право керування автомобілем, в якому встановлено не більше восьми місць для пасажирів (п. 2.13 ПДР).

Транспортні засоби (за винятком мотоциклів, мопедів та квадроциклів), на яких проводиться навчання, повинні мати розпізнавальні знаки «Навчальний транспортний засіб», а також повинні бути обладнані додатковими педалями зчеплення (у разі коли конструкція транспортного засобу передбачає педаль зчеплення), акселератора (у разі коли конструкція транспортного засобу допускає можливість обладнання такою педаллю) і гальмування, дзеркалом або дзеркалами заднього виду для спеціаліста з підготовки водіїв (п. 24.8 ПДР).

На цьому малюнку зображено проїзну частину із реверсивною смугою руху, позначеною розміткою 1.9 . Реверсивний світлофор не працює. Це означає, що виїзд на смугу реверсивного руху заборонено.

Оглядовість — це об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія (п. 1.10 ПДР).

При несправній гальмовій системі транспортні засоби можна використовувати два методи його буксирування:
— методом його часткового навантаження;
— на жорсткому зчепленні;
Але при буксируванні на жорсткому зчепленні фактична маса транспортного засобу, що буксирує повинна бути у 2 рази більшою за фактичну масу транспортного засобу, що буксирується.

Згідно з дослідженнями, при падінні тиску в шинах автомобіля на 10% гальмівний шлях збільшується на 16%.

Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

Знак 5.76 інформує про можливість здійснення контролю за порушеннями Правил дорожнього руху за допомогою спеціальних технічних та (або) електронних засобів.

Стартер — це електродвигун постійного струму. Він входить до конструкції системи запуску двигуна і є споживачем великого струму (до 800 А), а тому вмикати його дозволяється на час до 10 секунд. І між кожними спробами запуску двигуна потрібно робити перерву в 30 – 60 секунд.

В залежності від конструкції гальмового привода гальмові системи бувають: гідравлічні, пневматичні, комбіновані (пневмогідравлічні), та механічні. Але у вантажних автомобілях, особливо великої вантажопідйомності, автобусах найчастіше застосовують пневматичну.

Сигнали повороту подаються світловими покажчиками повороту, а у разі їх відсутності — рукою. У населеному пункті попереджувальні сигнали подаються за 50-100 метрів до початку виконання маневру (п. 9.2, 9.3, 9.4 ПДР).

Перевагою гідравлічного приводу є швидкість спрацьовування, високий ККД, простота конструкції, невеликі маса і розмір, зручність компонування апаратів приводу і трубопроводу; можливість отримання бажаного розподілу гальмівних зусиль між осями автомобіля внаслідок різних діаметрів поршнів колісних циліндрів.