Гнучке зчеплення через кожний метр позначається сигнальними щитками або прапорцями згідно з вимогами пункту 30.5 Правил (за винятком використання гнучкого зчеплення з покриттям зі світлоповертального матеріалу) (п. 23.3 ПДР).

Не залежно від способу буксирування — на гнучкому, жорсткому зчепленні, чи методом часткового навантаження, пасажирам забороняється перебувати в кузові вантажного автомобіля, що буксирує (п. 23.9 ПДР). Пасажирам під час буксирування дозволяється перебувати лише в кабіні вантажного автомобіля, що буксирує та в салоні легкового автомобіля при буксируванні на гнучкому або жорсткому зчепленні.

Оглядовість — це об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія (п. 1.10 ПДР).

У разі перелому кінцівки слід зафіксувати кінцівку за допомогою шини або предмета, що замінює її, для того, щоб знерухомити місце перелому, адже зміщення уламків кісток може викликати тяжкі ускладнення перелому.

Перев’язування місця перелому може призвести до зміщення уламків кісток. Також звичайна перев’язка не забезпечить нерухомий стан у місці перелому. Для притомного потерпілого, найпершим бажанням є взагалі не чіпати постраждалу кінцівку, тому що йому боляче. Але частина перелому може бути в положенні згинання в нетипових місцях, наприклад, половина гомілкових кісток вивернута назовні від тіла.

Тому необхідно по можливості надати зламаній кінцівці більш фізіологічного положення та зафіксувати як мінімум два суглоби які розміщені вище та нижче місця перелому.

Засліплення — фізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об'єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані (п. 1.10 ПДР).

Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар (п. 9.11 ПДР).

У разі буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому зчепленні в транспортному засобі, що буксирують, повинне діяти та бути справним рульове керування (п. 23.4 ПДР).

Лише на першому малюнку водій подав сигнал про початок руху, оскільки перед початком руху від правого краю проїзної частини (правого узбіччя) слід подавати сигнал лівого повороту, а якщо покажчики повороту не працюють — лівою рукою витягнутою вбік. Сигнал лівою рукою, зігнутою в лікті, означає, що водій зібрався виконати поворот праворуч.

На дорогах, які мають дві й більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР).

На обох малюнках зображена автомобільна дорога. На верхньому малюнку зображена грунтова дорога, а на нижньому — дорога з асфальтованим покриттям (п. 1.10 ПДР).

Знак 3.26 визначає кінець заборони обгону запровадженої дорожнім знаком 3.25 .

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви перебуваєте у рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і повинні керуватись “правилом правої руки” — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїдете перехрестя ви, оскільки для жовтого автомобіля ви є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

Якщо на автомобілі буде порушена герметичність гальмової камери з одного боку під час гальмування, то буде відчуватися відведення автомобіля в сторону заблокованого колеса, де справна гальмова камера.

Зелений миготливий сигнал дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде увімкнений червоний сигнал світлофора (п. 8.7.3 ПДР).

Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку (п. 19.2 ПДР). В іншому випадку, Ви можете засліпити водія зустрічного транспортного засобу.

Знак 4.3 дозволяє рух лише ліворуч або у зворотному напрямку.

Знак 1.14 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можливе викидання гравію, щебеню тощо з-під коліс транспортних засобів.

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

Знак 3.11 забороняє рух гужових возів (саней), тварин під сідлом або в’юком, а також прогін худоби.