Розпізнавальний знак «Автопоїзд» встановлюється:
— на вантажних автомобілях і колісних тракторах (класу 1,4 т і вище) з причепами;
— на зчленованих автобусах і тролейбусах;
Такий знак складається з трьох ліхтарів оранжевого кольору, розташованих горизонтально над передньою частиною кабіни (кузова) (п. 30.3 «а» ПДР).

Якщо рух регулюється за допомогою світлофора, його сигнали мають перевагу щодо знаків пріоритету. Сигнали регулювальника мають перевагу щодо сигналів світлофора і вимогами дорожніх знаків (пп. 8.3, 16.1 ПДР).

Табличка 7.2.1 встановлюється разом із заборонними та інформаційно-вказівними знаками та вказує протяжність зони дії знаку.

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Автомобіль, трамвай і велосипедист перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Велосипедист наближається до автомобіля з правого боку, тому водій автомобіля повинен дати йому дорогу. Таким чином, трамвай проїде першим, велосипедист — другим, водій зеленого автомобіля — третім (п. 16.12 ПДР).

Внесення змін в ідентифікаційні номери та номерні таблички кузова чи шасі (рами), двигуна транспортного засобу, а також їх знищення (перенесення, закріплення, відновлення тощо) без попереднього узгодження з територіальними органами з надання сервісних послуг МВС забороняється (у тому числі в умовах спеціалізованих підприємств, які здійснюють ремонт і технічне обслуговування транспортних засобів) (п. 32.3 ПДР).

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки. 

Перед використанням гідравлічного домкрата заздалегідь потрібно встановити упори коліс, щоб при піднятті автомобіля не відбувалося його самовільного кочення.

Водієві автобуса перед виїздом потрібно перевірити:
1. Технічний стан автобуса;
2. Відсутність течі пального, мастила, води;
3. Наявність медичної аптечки, вогнегасника, противідкотних упорів, знака аварійної зупинки (п. 31.4.7 «є» ПДР);

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух зображеним на малюнку пішоходам. Водію сигнал регулювальника рух дозволяє прямо або праворуч. При цьому водій повинен дати дорогу пішоходам (пп. 8.3, 8.8, 16.2 ПДР).

Водій має право на все перелічене у варіантах відповідей (п. 2.14 ПДР).

Перші три вказані правопорушення тягнуть накладання штрафу з позбавленням права керування транспортними засобами на термін 12 місяців.

За керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку передбачено штраф (за перше порушення).

Час реакції – це час, що проходить з моменту виявлення водієм небезпеки чи перешкоди для руху до початку вжиття ним заходів безпеки.

Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду — білого кольору, ззаду — червоного кольору, що встановлюються з лівого боку воза (саней) (п. 7.3 ПДР).

Всі зображені знаки належать до групи заборонних знаків
1 – забороняє рух механічних транспортних засобів;
2 – забороняє рух вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 8 т;
3 – забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т (3.27 ПДР);
4 – забороняє рух транспортних засобів з дистанцією між ними менше ніж 70 м;
5- забороняє обгін усіх транспортних засобів;

Дорога для автомобілів, позначається дорожнім знаком 5.3 і має розділювальну смугу. Вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т на дорогах з розділювальною смугою дозволяється рух зі швидкістю не більше 110 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Забороняється обгін транспортного засобу, який здійснює обгін або об’їзд (п. 14.6 ПДР).

На всі рани накладають стерильні пов’язки, всі переломи іммобілізують за основним правилом «фіксація як мінімум двох суглобів вище та нижче місця перелому». Під час транспортування потерпілого в зручному для нього положенні необхідно забезпечити його надійну фіксацію, щоб надалі він не травмувався ще більше.

"Потерпілого покласти на спину, підклавши під ногу валик" - цей метод не є правильним, адже не сказано, куди саме підкладається валик, валик можливий лише тільки тоді, коли під руками зовсім нічого немає, і валик підкладається тільки під колінний суглоб, для зменшення натягу м'язів, що полегшує страждання потерпілого.

Таблетка анальгіну також не зашкодить, тільки за умови, що постраждалий не має алергії на певний препарат, але це не ліквідує біль повністю у разі певного виду перелому.

Житлова зона — це дворові території, а також частини населених пунктів, позначені дорожнім знаком 5.34 (п. 1.10 ПДР). Тому, правила щодо руху у житловій зоні застосовуються до всіх дворових територій незалежно від того, позначені вони відповідним дорожнім знаком чи ні.

Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах (п. 4.1 ПДР).