Першими проїдуть транспортні засоби, що рухаються головною дорогою позначеній дорожнім знаком 2.3 . Жовтий проїде першим, оскільки рухається прямо. Чорний проїде другим, оскільки перед поворотом ліворуч повинен дати дорогу жовтому, який рухається назустріч прямо.

Потім проїдуть транспортні засоби, що перебувають на другорядній дорозі — зелений автомобіль та велосипедист.

Зелений проїде останнім, оскільки перед поворотом ліворуч повинен дати дорогу зустрічному велосипедисту, що рухається рівнозначною дорогою назустріч прямо (пп. 16.11, 16.13 ПДР).

Знак 3.22 забороняє поворот праворуч. Дія знака поширюється лише на перше перехрещення проїзних частин, перед яким він встановлений. Тому забороняється виконати поворот праворуч лише у другий проїзд, перед яким встановлений даний дорожній знак.

Знак 4.2 дозволяє рух лише праворуч.

На даному перехресті водій синього автомобіля рухається головною дорогою позначеній дорожнім знаком 2.3 . Перед поворотом ліворуч, він повинен дати дорогу зустрічному автомобілю, що знаходиться з ним у рівнозначних умовах (теж рухається головною дорогою) (пп. 16.11, 16.13 ПДР).

Пішоходи, велосипедисти, вершники, водії мопедів мають право рухатись узбіччям. Тому починаючи рух, Ви маєте переконатись у його безпечності. Для цього необхідно подивитись у дзеркала заднього виду. Оскільки учасники дорожнього руху можуть перебувати у так званих "сліпих зонах" біля Вашого автомобіля, Ви можете не побачити їх у дзеркала.

Тому необхідно, додатково, переконатись у безпечності початку руху і повернувши голову вбік переконатись у тому, що почавши рух, Ви не виконаєте наїзд або зіткнення з іншими учасниками.

Максимальна дозволена швидкість руху поза населеними пунктами на дорогах без розділювальної смуги складає 90 км/год (п. 12.6 ПДР).

Перед зупинкою біля правого краю проїзної частини водій повинен завчасно увімкнути покажчик правого повороту для інформування інших учасників дорожнього руху про свої наміри.

Засліплення водія може бути спричинене світлом фар зустрічних транспортних засобів, світлом ліхтарів штучного освітлення доріг, блиском відбитого від поверхні дорожнього покриття світла, особливо після дощу, блиском відбитого світла від крапель води на вітровому склі.

Крім того, осліплення може бути викликане неправильними діями самого водія, коли він або раптово вимкне фари після тривалого руху з повним освітленням, або після руху при слабкому освітленні увімкне дальнє світло фар.

На транспортному засобі з розпізнавальним знаком «Діти» під час посадки або висадки пасажирів із нього повинні бути ввімкнені проблискові маячки оранжевого кольору та (або) аварійна світлова сигналізація (п. 21.3 ПДР).

Під час руху вночі складніше оцінювати дорожню обстановку, оскільки видимість є гіршою. Фари ближнього світла освітлюють дорогу на обмежену відстань (приблизно 50-100 метрів). Швидкість руху автомобіля має бути такою, щоб зупинний шлях автомобіля не перевищував відстань на яку фари освітлюють дорогу попереду.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Другим проїде чорний автомобіль, третім — зелений, четвертим — червоний (п. 16.12 ПДР).

Трамвайна колія — елемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується вшир спеціально виділеним вимощенням трамвайної лінії або дорожньою розміткою (п. 1.10 ПДР).

Порядок буксирування двох і більше транспортних засобів погоджується з уповноваженим підрозділом Національної поліції (п. 23.10 ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Оглядовість — це об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.

Знак 3.35 забороняє стоянку всіх транспортних засобів. Не поширюється дія знака на водіїв з інвалідністю, що керують мотоколяскою або автомобілем, позначеними розпізнавальним знаком «Водій з інвалідністю»  та на таксі з увімкненим таксометром.

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки. 

Трамвай, синій та чорний автомобілі рухаються головною дорогою, а тому мають перевагу руху щодо червоного та жовтого автомобілів, які перебувають на другорядній дорозі. Червоний автомобіль проїде перехрестя останнім, оскільки перед виконанням повороту ліворуч повинен дати дорогу жовтому автомобілю, який рухається в зустрічному напрямку прямо (пп. 16.11, 16.12, 16.13 ПДР).

Знак 1.3.1 позначає ділянку дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами, з першим поворотом праворуч. Табличка 7.10 застосовується зі знаками 1.3.1 та 1.3.2 , якщо поворотів три або більше. На ній вказується кількість небезпечних поворотів.

Виконувати обгін у тунелях забороняється (п. 14.6 ПДР).