Під час виїзду на автомагістраль або дорогу для автомобілів водії повинні дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по них (п. 27.1 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Даний сигнал регулювальника дозволяє рух зображеному пішоходу. Водію сигнал регулювальника рух дозволяє прямо або праворуч. При цьому, водій повинен дати дорогу пішоходу (пп. 8.3, 8.8, 16.2 ПДР).

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині (п. 10.4 ПДР).

Знак 5.27.1 показує напрямок об’їзду закритої для руху ділянки проїзної частини на дорозі з розділювальною смугою. Інші знаки — 5.63 , 5.64.3 , 4.8 .

Оскільки в Україні встановлено правосторонній рух, то зустрічний автомобіль наближається до Вас з лівого боку. Відвівши погляд вправо, Ви зменшите ризик засліплення і зможете контролювати положення Вашого автомобіля на смузі руху щодо правої лінії розмітки, напрямних стовпчиків або узбіччя.

Обгін заборонено на крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості (п. 14.6 "г" ПДР).

Рух мікроавтобусів на дорогах з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою дозволений зі швидкістю не більше 110 км/год, а якщо розділювальна смуга відсутня, то не більше — 90 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

На цей сигнал регулювальника виконувати поворот ліворуч забороняється. Тому, Ви повинні зупинитись перед стоп-лінією і дочекатись поки регулювальник подасть сигнал, який дозволяє рух ліворуч.

Стоянка забороняється поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше ніж 100 м хоча б в одному напрямку руху (п. 15.5, 15.10 «ґ» ПДР).

Знак 3.35 забороняє стоянку всіх транспортних засобів. Стоянка — це припинення руху транспортного засобу на час, більший ніж 5 хвилин, з причин, не пов’язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу (п. 1.10 ПДР). Таким чином, знак 3.35 не забороняє здійснювати посадку або висадку пасажирів у зоні його дії.

Величина максимально дозволеної маси вантажу, що перевозиться транспортним засобом, і величини максимально дозволених навантажень на осі визначаються технічною характеристикою транспортного засобу (п. 22.1 ПДР).

Знак 3.35 може застосовуватися разом з розміткою 1.10.1 , при цьому зона його дії визначається за довжиною лінії розмітки. Розмітка 1.10.1 розміщується біля краю проїзної частини або по верху бордюру.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам, не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху (п. 2.3 ПДР).

У житлову зону дозволений в’їзд вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин і механізмів якщо вони обслуговують громадян або об’єкти, розташовані у цій зоні або належать громадянам, які проживають у цій зоні або виконують технологічні роботи у цій зоні (п. 26.2 «г» ПДР).

Згадаємо вислів «диму без вогню не буває». Якщо з-під капота йде дим, це означає, що під капотом щось горить. Перед тим як відкрити капот, необхідно вжити заходів до того, щоб уникнути опіку, а також припинити подальше горіння.

Для цього необхідно вимкнути двигун, а також масу (для запобігання виникнення іскри або замикання), захистити ділянки тіла, аби уникнути пошкодження полум’ям, яке може вихопитися  під час відкриття капота, приготуватися загасити полум’я за допомогою вогнегасника.

У жодному випадку не одягайте гумові рукавички, оскільки, розплавившись, гума може спричинити ще більші опіки.

Автобус або мікроавтобус, який перевозить організовані групи дітей повинен бути позначений розпізнавальним знаком «Діти» (п. 21.3 ПДР). Цей знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що перевозять організовані групи дітей (п. 30.3 «в» ПДР).

Для вантажних автомобілів використовують два основних типи зчіпних пристроїв:
— тягово-зчіпний
— сідельний
Різновидністю причепів є:
— напівпричепи (з’єднується з автомобілем тягачем сідельно-зчіпним пристроєм);
— причіп-розпуск (являє собою невелику раму, встановлену на одній або двох вісях з колесами й ресорною підвіскою, до якої жорстко прикріплено дишло);

Згідно з п. 23.5 ПДР, буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом транспортного засобу, що буксирують, перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує транспортному засобу, що буксирують, повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).