На ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю рух заднім ходом заборонено (п. 10.10 ПДР).

Виконувати обгін у тунелях заборонено (п. 14.6 "д" ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, та (або) великогабаритних, та (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 8 годин.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі й не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).

Недостатній тиск збільшує опір коченню шини, що призводить до підвищеної витрати палива.

На спусках і підйомах, де спосіб поставлення не регламентується засобами регулювання руху, транспортні засоби необхідно ставити під кутом до краю проїзної частини так, щоб не створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху і виключити можливість для самовільного руху цих засобів. На таких ділянках допускається ставити транспортний засіб уздовж краю проїзної частини, повернувши керовані колеса таким чином, щоб виключалась можливість самовільного руху транспортного засобу (п. 15.7 ПДР).

Вантажному автомобілю з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. виїжджати на третю смугу, якщо дорога має три та більше смуг для руху в одному напрямку, дозволяється лише для повороту ліворуч або розвороту (п. 11.6 ПДР).

Кожен учасник дорожнього руху повинен вживати заходів для зменшення ризиків ДТП і не наражати на небезпеку інших учасників дорожнього руху. Збільшення швидкості зменшить дистанцію до білого автомобіля, а подання звукового сигналу може призвести до неочікуваного гальмування його водієм. Оскільки ці дії підвищують ризик ДТП, необхідно утриматись від їх виконання.

Система запалювання призначена для забезпечення займання паливо-повітряної суміші в циліндрах двигуна в певній послідовності при роботі двигуна.

Лише дорожні знаки 3.27 та 3.25 забороняють виконання обгону. При цьому знак 3.27 забороняє виконувати обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і тракторам, а знак 3.25 — забороняє виконання обгону усім транспортним засобам.

Автомобіль ліворуч рухається з увімкненими проблисковими маячками синього кольору, і тому має перевагу руху (п. 3.2 ПДР). Другим проїде водій синього автомобіля, оскільки він рухається головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 .

Першим перехрестя проїде автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, який має перевагу, незалежно від вимог знаків пріоритету. Водії синього та жовтого автомобілів рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8.

Оскільки водії перебуваються у рівнозначних умовах, дати дорогу повинен водій синього автомобіля, оскільки жовтий наближається до нього на перехресті з правого боку. Таким чином, жовтий автомобіль проїде другим, а синій — третім (пп. 3.2, 16.14 ПДР).

Водій автобуса (мікроавтобуса), який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водіння не менше 5 років і посвідчення водія категорії «D» (п. 21.3 ПДР).

На цьому перехресті зелений і синій автомобілі рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8 . Відповідно, водії, що рухаються другорядною дорогою (автобус та чорний автомобілі) повинні дати їм дорогу.

Зелений і синій знаходяться у рівнозначних умовах. Водій синього автомобіля повинен дати дорогу зеленому, оскільки той наближається до нього на перехресті з правого боку.

Таким чином, зелений проїде перехрестя першим (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Встановлений тимчасовий знак 4.1  дозволяє рух тільки прямо. Він має перевагу перед постійним дорожнім знаком 5.30 , який інформує про дозволене місце для розвороту (п. 8.2 ПДР).

Пішоходам забороняється виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху, раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід (п. 4.14 ПДР).

Для вантажних автомобілів використовують два основних типи зчіпних пристроїв:
— тягово-зчіпний
— сідельний
Різновидністю причепів є:
— напівпричепи (з’єднується з автомобілем тягачем сідельно-зчіпним пристроєм);
— причіп-розпуск (являє собою невелику раму, встановлену на одній або двох вісях з колесами й ресорною підвіскою, до якої жорстко прикріплено дишло);

На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак «Колона» і вмикається ближнє світло фар (п. 25.1 ПДР).