Витрата пального значною мірою залежить від стилю керування. Різке прискорення вимагає значної енергії й витрати палива у цей момент зростають іноді в десятки разів. Якщо водій починає завчасне плавне гальмування, то відпускає педаль газу, а автомобіль рухається за інерцією, що значно зменшує витрати пального.

Довжина гальмівного шляху в цьому випадку збільшується. Причеп, що не оснащений гальмовою системою, тільки збільшує фактичну масу автопоїзда. А чим більша маса транспортного засобу, тим більшим є його гальмівний шлях.

Міжколісний диференціал потрібен для того, щоб ведучі колеса під час повороту автомобіля могли обертатись з різною швидкістю, а також коли автомобіль рухається нерівною дорогою. На автомобілях застосовується диференціал шестеренчастого типу.

У разі вимушеної зупинки транспортного засобу на переїзді водій зобов'язаний негайно висадити людей і вжити заходів для звільнення переїзду (п. 20.8 ПДР).

Згідно з п. 64 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" максимальна кількість дітей для перевезення автобусом не повинна перевищувати кількості місць для сидіння, визначеної технічною характеристикою та реєстраційними документами транспортного засобу.

Найбільш економним є стиль їзди без різкого прискорення та гальмування. Найекономічніший режим роботи двигуна складає 1500 - 2000 тисячі обертів за хвилину. У момент різкого прискорення витрати палива можуть збільшитися у рази. У разі гальмування робочою гальмівною системою автомобіль сповільнюється внаслідок тертя гальмівних колодок та гальмівних дисків.

При цьому кінетична енергія рухомого автомобіля (яка утворилася внаслідок спалювання палива) перетворюється в тепло, тобто витрачається неефективно.

В паливній системі дизельного двигуна необхідно періодично зливати воду із паливного фільтра-відстійника. Цей фільтр грубої очистки палива розміщений в самій нижній точці системи живлення дизельного двигуна.

Якщо дорога в населеному пункті має по одній смузі для руху в кожному напрямку і по середині відсутня суцільна лінія розмітки, то зупинку чи стоянку транспортного засобу можна виконати як з правого, так і з лівого боку дороги (п. 15.3 ПДР).

Знак 5.42.1 з табличкою 7.28.2 позначає стоянку поблизу зупинки маршрутних транспортних засобів.

Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Під час повороту праворуч сигнал подається або лівою рукою, зігнутою у лікті під прямим кутом, або правою рукою, витягнутою вбік (п. 9.3 ПДР).

Гальмівний шлях – це відстань, що проходить транспортний засіб під час екстреного гальмування з початку натискання  на гальмівну педаль до місця повної зупинки транспортного засобу.

Розмітка 1.31 дублює зображення знака 3.29 і встановлює обмеження максимальної швидкості руху на даній ділянці дороги.

Знак 3.35 забороняє стоянку всіх транспортних засобів. Стоянка — це припинення руху транспортного засобу на час, більший ніж 5 хвилин, з причин, не пов’язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу (п. 1.10 ПДР). Таким чином, знак 3.35 не забороняє здійснювати посадку або висадку пасажирів у зоні його дії.

Цей сигнал регулювальника забороняє рух в усіх напрямках усім учасникам дорожнього руху (п. 8.8 ПДР).

При повороті колеса причепа рухаються по меншому радіусу, ніж колеса автомобіля. Це означає, що при повороті причіп зміщується вправо (при повороті направо) або вліво (при повороті наліво). Водій повинен відчувати габарити свого автомобіля, уявляти собі, як переміщуються його крайні точки на повороті, оцінювати динамічний коридор і траєкторії руху передніх і задніх коліс.

Знак 1.9 встановлюється під час наближення до споруди, що не має штучного освітлення, оглядовість в’їзного порталу якої обмежена або на під’їзді до неї звужена проїзна частина.

На малюнку зображена велосипедна доріжка — доріжка з покриттям поза межами проїзної частини вулиці та/або дороги, розташована окремо чи суміжно з тротуаром або пішохідною доріжкою, що призначена для руху на велосипедах, і позначена дорожнім знаком 4.14 та горизонтальною розміткою 1.36 (п. 1.10 ПДР).

Діти повинні перебувати у дитячих утримуючих системах у пристебнутому положенні. (п. 21.16 ПДР).

Знак 5.14 застосовується для позначення кінця дороги, позначеної знаком 5.13 . Інші знаки — 5.6 , 5.21.2 , 5.9 , 2.5 .

Якщо перед переїздом немає дорожньої розмітки або дорожніх знаків, що визначають кількість смуг руху, рух транспортних засобів через переїзд дозволяється лише в один ряд (п. 20.4 ПДР).