Дітей, зріст яких менше ніж 150 см, забороняється перевозити у транспортних засобах без використання дитячих утримуючих систем (п. 21.11 "б" ПДР).

Поза населеними пунктами на дорогах з твердим покриттям знак 2.1 встановлюється з додатковою табличкою 7.1.1 яка означає, що через 300 метрів необхідно дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині. Другий знак 2.1 буде встановлено безпосередньо перед перехрестям.

Всі зображені знаки належать до групи заборонних знаків
1 – забороняє рух механічних транспортних засобів;
2 – забороняє рух вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 8 т;
3 – забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т (3.27 ПДР);
4 – забороняє рух транспортних засобів з дистанцією між ними менше ніж 70 м;
5- забороняє обгін усіх транспортних засобів;

Індикатор інформує про непристебнутий ремінь безпеки.

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах. Першим проїде жовтий автомобіль, оскільки до нього не наближаються інші транспортні засоби з правого боку. Другим проїде чорний автомобіль — має дати дорогу жовтому, який наближається до нього з правого боку (п. 16.12 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до чорного автомобіля інші автомобілі не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, зелений автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної частини дозволяється в місцях, де це не буде перешкоджати руху інших транспортних засобів (п. 15.5 ПДР).

Обгін заборонено на крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості (п. 14.6 "г" ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Дорожній знак 2.3  встановлюється на головній дорозі. Водій, що рухається головною дорогою, має право першочергового проїзду перехрестя.

Втома призводить до збільшення часу реакції та погіршенні концентрації уваги, що збільшує ризик ДТП. Тому, найбільш безпечною опцією буде з'їхати з дороги, зупинитися та відпочити.

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

Перед використанням гідравлічного домкрата заздалегідь потрібно встановити упори коліс, щоб при піднятті автомобіля не відбувалося його самовільного кочення.

Велосипедна смуга призначена виключно для руху велосипедистів (п. 1.10 ПДР).

Заборонено рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю (п. 10.10 ПДР). Зверніть увагу, ПДР прямо не забороняють рух заднім ходом під шляхопроводами та естакадами.

Заборонено рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю (п. 10.10 ПДР).

Оскільки в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній (траєкторія 2) і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються цією дорогою (п. 10.8 ПДР).

Дорожній знак 3.16 забороняє рух транспортних засобів, у яких навантаження на будь-яку вісь перевищує 5 т. Якщо нам відома фактична маса всього транспортного засобу, то необхідно враховувати те, що 30% фактичної маси припадає на передню вісь вантажного автомобіля, а 70% — на задню вісь.

Згідно "Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу" затвердженого постановою Кабінету Міністрів №137 від 30.12.2012 р., автобуси повинні проходити обов'язковий технічний контроль двічі на рік.

У разі буксирування транспортного засобу способом часткового навантаження на платформу або спеціальне опорне пристосування, заборонено перевозити пасажирів в усіх транспортних засобах (крім кабіни транспортного засобу, що буксирує) (п. 23.9 ПДР).