Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір перестроювання ліворуч (п. 14.2 ПДР).

Джгут накладають у випадку ушкодження великих артерій кінцівок, вище рани на 10 - 12 см, щоб він перетискав артерію із зусиллям достатнім для зупинки кровотечі.

Джгут накладають на підведену кінцівку, підклавши під нього м'яку тканину (бинт, одяг та ін.), роблять декілька витків до повної зупинки кровотечі. Витки повинні лягати впритул один до одного, щоб між ними не потрапляли складки одягу.

Кінці джгута надійно фіксують (зав'язують або скріплюють за допомогою ланцюжка і гачка). Правильно затягнутий джгут повинен зупинити кровотечу і припинити периферичний пульс.

На іспиті правильною є відповідь 3 - "На 5-7 см вище рани".

Знак 1.35 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява худоби.

У разі вимушеної зупинки в місці, де зупинку заборонено, водій повинен вжити всіх заходів, щоб прибрати транспортний засіб, а за неможливості це зробити — діяти згідно з вимогами пунктів 9.9, 9.10, 9.11 ПДР, тобто включити аварійну світлову сигналізацію, а у встановлених Правилами випадках — виставити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар (п. 15.14 ПДР).

Таблички 7.21.1 , 7.21.5 , 7.21.3 , 7.21.4 позначають вид небезпеки та встановлюються разом із дорожнім знаком 1.39 .

На механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями повинна бути увімкнена аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

Максимальна дозволена швидкість мопедів на автомагістралях складає 60 км/год (п. 12.6 “в” ПДР).

Велосипедна смуга призначена виключно для руху велосипедистів (п. 1.10 ПДР).

Якщо тиск у шинах є нижчим норми — навантаження припадає на, так звані "плечові зони" шини, в результаті чого їх правильне функціонування порушується, а при проходженні крутого повороту вони можуть розірватися.

Для перевезення небезпечних вантажів допускаються водії зі стажем керування транспортним засобом не менше трьох років, пройшли спеціальну підготовку та отримали свідоцтво на право перевезення небезпечних вантажів.

У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксирувальному транспортному засобі повинні діяти та бути справними робоча гальмова система і рульове керування (п. 23.4 ПДР).

Регульованим вважається пішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником (п. 1.10 ПДР).

Експлуатація транспортних составів у складі автомобіля і причепа дозволяється лише за умови відповідності причепа тягачеві та виконання вимог щодо їхньої експлуатації (23.11 ПДР).

Рульові демпфери (англ. Damper - гаситель) були розроблені, щоб зробити мотоцикл більш контрольованим. Демпфер — це місткість, заповнена олією і розділена рухомою перегородкою на дві частини, що з'єднує вилку з рамою і діє за принципом амортизатора.

Винос і кут нахилу вилки також впливають на стабільність траєкторії. Чим більша їхня величина, тим більший опір зовнішнім силам. Масивний крузер з винесеною далеко вперед вилкою є більш стабільним на дорозі, ніж короткий спорт байк. Однак його шасі має гіршу здатність змінювати напрямок. Якісна гума на збалансованому колесі допоможе уникнути вібрації на великій швидкості. А правильно підібраний амортизатор — допоможе краще гасити коливання, що виникають під час їзди нерівною дорогою.

Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з фоном жовтого кольору (п. 8.2 ПДР).

Сигнали світлофора біло-місячного кольору застосовуються для регулювання руху трамваїв. Рух трамвая дозволяється за умови, що одночасно горить один або два верхніх сигнали та нижній сигнал. Оскільки на першому малюнку горять три верхніх сигнали, а нижній сигнал не горить — рух трамвая заборонено. Сигнал світлофора на другому малюнку дозволяє рух трамвая прямо або праворуч. На третьому — рух трамвая дозволяється тільки прямо. На четвертому — прямо або ліворуч.

Вантажний автомобіль, що використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менш як 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3 – 0,5 м від підлоги. Сидіння, що розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки (п. 21.6 ПДР).

Зупинка забороняється ближче ніж 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду (п. 15.9 ПДР).