Водієві забороняється керувати транспортним засобом у хворобливому стані, оскільки такий стан може спливати на швидкість реакції та здатність оцінювати дорожню обстановку, що може призвести до ДТП. Тому необхідно утриматись від керування автомобілем (п. 2.9 "б" ПДР).

Знак 3.5 забороняє рух тракторів, самохідних машин і механізмів.

На транспортних засобах, що перевозять організовані групи дітей спереду та ззаду розміщується розпізнавальний знак «Діти». Наближаючись до такого транспортного засобу, що зупинився з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору та (або) аварійною світловою сигналізацією, водії транспортних засобів, що рухаються по суміжній смузі, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей (пп. 18.9, 30.3 ПДР).

Небезпека для руху — це зміна дорожньої ситуації (у тому числі поява об'єкта, який наближається до смуги руху чи перетинає її), зміна технічного стану транспортного засобу, що загрожує безпеці дорожнього руху та змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки є рух іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку (п. 1.10 ПДР).

Від’єднувати клеми від виводів АКБ потрібно спочатку негативну, потім позитивну, щоб не було короткого замикання при доторканні ключа до «маси» автомобіля.

В конструкцію системи живлення дизельного двигуна входить фільтр-відстійник, який розміщений в найнижчій точці цієї системи, де і залишаються частини води, що містяться в дизпаливі. Тому періодично під час відповідного технічного обслуговування необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.

Залізничний переїзд призначений для перетину залізничної колії транспортними засобами, а водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише на залізничних переїздах. У цьому випадку не має значення чи є переїзд регульованим і скільки колій він має. Головне — переконатися у тому, що це дозволено і безпечно і до переїзду не наближається потяг (п. 20.1, 20.2 ПДР).

Габаритні ліхтарі не дадуть достатнього освітлення у темний час доби, а протитуманні фари призначені, у першу чергу, для освітлення дороги в умовах туману. У темну пору доби водій повинен увімкнути ближнє або дальнє світло фар (якщо немає попутних або зустрічних транспортних засобів водіїв, яких він може засліпити дальнім світлом фар).

Тому в темний час доби та в умовах недостатньої видимості, незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені фари ближнього (дальнього) світла (п. 19.1 ПДР).

Контурна стрілка на увімкненій додатковій секції показує дозволений напрямок руху тільки ліворуч (або у зворотному напрямку). Червоний сигнал світлофора забороняє рух в інших напрямках (п. 8.7.3 ПДР).

Розмітка 1.20 попереджає про наближення до розмітки 1.13 . Розмітка 1.13 позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою.

На цьому перехресті зелений і синій автомобілі рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8 . Відповідно, водії, що рухаються другорядною дорогою (автобус та чорний автомобілі) повинні дати їм дорогу.

Зелений і синій знаходяться у рівнозначних умовах. Водій синього автомобіля повинен дати дорогу зеленому, оскільки той наближається до нього на перехресті з правого боку.

Таким чином, зелений проїде перехрестя першим (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Лише перший варіант відповіді відповідає терміну “дати дорогу”. Другий та третій варіанти є некоректними, оскільки ця вимога не передбачає обов’язкової зупинки транспортного засобу в усіх випадках.

Якщо тривалість робочого часу водія автобуса, що бере участь у міжнародному русі, протягом двох тижнів поспіль реєструється тахографом, то відповідно до нормативних документів вона має не перевищувати 90 годин.

Дорожній знак 3.35   забороняє стоянку транспортних засобів, але не забороняє їх зупинку (зупинка — це припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу). Таким чином, ви можете виконати зупинку у будь-якому вказаному місці.

Перед кожним виїздом з причепом необхідно:
1. Відрегулювати тиск в шинах;
2. Переконатися в надійності з’єднання страхувальних тросів або ланцюгів;
3. Перевірити роботу приладів світлової сигналізації причепа;
Порушення цих вимог може привести до відривання причепа, втрати керованості, виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

Знаки 1.29 та 1.30 встановлюються безпосередньо перед залізничними переїздами.

Знак 1.31.4 встановлюється разом зі знаком 1.27 або 1.28 на відстані 150-300 метрів до залізничного переїзду.

Знак 1.37 встановлюється на відстані 10-300 метрів до місця виконання дорожніх робіт.

Пішоходам дозволяється рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і по проїзній частині. Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху (п. 26.1 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху лише маршрутних транспортних засобів. Виїжджати на цю смугу дозволено лише для зупинки біля правого краю проїзної частини для посадки/висадки пасажирів, а також перед поворотом праворуч (пп. 17.1, 17.2 ПДР).

На транспортних засобах колони завжди повинне бути увімкнене ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР). На таких транспортних засобах може не встановлюватися розпізнавальний знак "Колона" , якщо колону супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими червоним, синім і червоним, зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами (п. 25.1 ПДР).

Велосипедистам, водіям мопедів, особам, які керують гужовим транспортом, а також вершникам поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині, тобто по дорозі, зображеній на малюнку 1 (п. 11.14 ПДР).