Водій механічного транспортного засобу, що прибуває до України з іншої країни, а також водій — громадянин України, який виїжджає за кордон, повинні мати: a) реєстраційні документи на транспортний засіб і посвідчення водія, що відповідають вимогам Конвенції про дорожній рух (Відень, 1968); б) реєстраційний номерний знак на транспортному засобі, літери якого відповідають латинському алфавіту, а також розпізнавальний знак держави, в якій його зареєстровано (п. 29.1 ПДР).

Ділянки, які не видно або погано видно водієві в дзеркалах заднього виду є у кожної вантажної машини. Сліпими зонами у вантажівок називають точки, у яких огляд з місця водія є утрудненим або зовсім неможливим. Чим вищою є кабіна і чим довший причіп, тим більше з'являється мертвих або сліпих зон для огляду. Кожен, хто перебуває у сліпій зоні вантажівки, ризикує залишитися непоміченим її водієм та постраждати в аварії.

Рух заднім ходом, а також рух тракторів, самохідних машин і механізмів на автомагістралі забороняється (п. 27.2 ПДР).

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина). Таким чином, навіть якщо увімкнулась лише світлова сигналізація, рух через переїзд заборонено (п. 20.2 ПДР).

В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах повинні бути включені фари ближнього або дальнього світла. Також, дозволяється включити протитуманні фари як окремо, так і разом з ближнім (дальнім) світлом фар (пп. 19.1, 19.5 ПДР).

Розпізнавальний знак «Колона» може не встановлюватися на транспортних засобах, що рухаються у складі колони, якщо колону супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими червоним, синім і червоним, зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальним звуковим сигналом (п. 25.1 ПДР).

Для дизельного двигуна система запалювання не потрібна, тому що пальна суміш, яка утворюється безпосередньо в циліндрах двигуна займається від високого тиску, який створюється у кінці другого такту стиску і від високої температури (тиск — 30-40 кг/см², температура — 600-700 °С).

У цьому випадку єдиний спосіб попередити іншого водія що він може здійснити наїзд рухаючись заднім ходом — це подати звуковий сигнал (п. 9.5 ПДР).

Дати дорогу — це вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість (п. 1.10 ПДР).

Лінію розмітки 1.11 дозволено перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — лише по завершенні обгону чи об'їзду перешкоди. Тому Правила не порушує водій синього автомобіля.

Зупинку заборонено на залізничних переїздах та не заборонено перед та поза ними (п. 15.9 ПДР).

Розмітка 1.21 (напис «СТОП») — попереджає про наближення до розмітки 1.12 .

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху лише маршрутних транспортних засобів. Виїжджати на цю смугу дозволено лише для зупинки біля правого краю проїзної частини для посадки/висадки пасажирів, а також перед поворотом праворуч (пп. 17.1, 17.2 ПДР).

Зупинний шлях — це відстань, пройдена транспортним засобом з моменту виявлення водієм небезпеки до повної зупинки. Він включає як час реакції водія, так і гальмівний шлях, який проходить автомобіль з моменту натискання на педаль гальма до повної зупинки транспортного засобу.

Знак 3.33 забороняє користуватися звуковими сигналами, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.

Розворот і в’їзд у технологічні розриви розділювальної смуги на автомагістралі заборонено (п. 27.2 ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Водії вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, тракторів та автобусів під час зупинки або стоянки на гірських дорогах, а також на крутих спусках і підйомах повинні користуватися противідкотними упорами (п. 28.2 «б» ПДР) Таких упорів в транспортному засобі повинно бути щонайменше два (п. 31.4.7 «є» ПДР).

Знак 1.11 встановлюється перед ділянкою дороги з буграми, напливами чи неплавним стикуванням конструкцій мостів. Знак також може застосовуватися перед штучно створюваними буграми у місцях, де необхідно примусово обмежити швидкість руху транспортних засобів (небезпечні виїзди з прилеглих територій, місця з інтенсивним рухом дітей через дорогу тощо).

На залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними виконувати обгін заборонено (п. 20.5 "б" ПДР).