У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги на механічному транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені фари ближнього (дальнього) світла (п. 19.1 "а" ПДР).

Розмітка 1.18 показує дозволені на перехресті напрямки руху по смугах. Застосовується самостійно або в поєднанні зі знаками 5.16 , 5.18 . Розмітка, яка дозволяє поворот ліворуч з крайньої лівої смуги, дозволяє також розворот.

Зелений і чорний автомобілі рухаються головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Оскільки чорний автомобіль рухається головною дорогою, він проїде першим. Перед поворотом ліворуч зелений автомобіль повинен дати дорогу чорному автомобілю. Тому, зелений автомобіль проїде другим. Червоний автомобіль рухається другорядною дорогою, тому він проїде останнім (пп. 16.11, 16.13 ПДР).

Знак 2.1 не вимагає обов’язкової зупинки перед перехрещенням проїзних частин, на якому він встановлений. Водій повинен зупинитись лише у випадку, якщо це справді необхідно для забезпечення безперешкодного проїзду транспортних засобів, що рухаються головною дорогою.

Під час обгону, випередження, об’їзду перешкоди чи зустрічного роз’їзду необхідно дотримуватися безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеку для дорожнього руху (п. 13.3. ПДР).

У разі вимушеної зупинки в місці, де зупинку заборонено, водій повинен вжити всіх заходів, щоб прибрати транспортний засіб, а за неможливості це зробити — діяти згідно з вимогами пунктів 9.9, 9.10, 9.11 ПДР, тобто включити аварійну світлову сигналізацію, а у встановлених Правилами випадках — виставити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар (п. 15.14 ПДР).

Мотошолом не можна знімати під час руху. По-перше, мотоцикліст може втратити рівновагу або втратити контроль над дорожньою обстановкою під час знімання мотошолома. По-друге — рухатись на мотоциклі або мопеді (або, навіть, велосипеді) без мото (вело) шолома небезпечно і забороняється п. 2.3 "г" ПДР.

Посадка водія є неправильною, оскільки його спина не підтримується спинкою сидіння. За відсутності підтримки спини, під час поворотів водій буде змушений триматись за кермо, оскільки відцентрова сила буде "зносити" його у напрямку — протилежному повороту. Це буде прямо впливати на точність кермування, та негативно впливати на здатність водія утримувати необхідну траєкторію.

Крім того, голова водія знаходиться занадто далеко від підголівника. Якщо інший автомобіль вріжеться ззаду, то цей водій може отримати травму голови та шиї. Травмування можна уникнути або зменшити його ступінь, якщо під час руху автомобіля потилиця водія буде знаходитись на відстані не більше ніж 10 см від підголівника.

Табличка 7.9 визначає смугу руху, на яку поширюється дія знака або світлофора.

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Дорожній знак, який встановлений на даній ділянці дороги забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, але як виняток їм дозволено обганяти поодинокі транспортні засоби, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год (3.27 ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.

Оскільки в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній (траєкторія 2) і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються цією дорогою (п. 10.8 ПДР).

Якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора дозволяють одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага незалежно від напрямку його руху (п. 16.7 ПДР).

Колона транспортних засобів — це організована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар (п. 1.10 ПДР).

Розмітка 1.5 поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають дві або три смуги. Лінію перетинати дозволяється з будь-якого боку.

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей трамвая, що стоїть на зупинці. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і в трамваї зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).

У бензинових двигунах, щоб виявити несправну свічку запалювання необхідно по черзі від’єднувати проводи струму високої напруги. Таким самим методом відключення паливних форсунок по черзі можна виявити несправну форсунку в дизельному двигуні.

Оскільки перед світлофором на перехресті є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) та дорожній знак 5.69 , то перед виїздом з перехрестя водій повинен зупинитись на червоний сигнал світлофора (п. 16.8 ПДР).

Зупинка забороняється ближче ніж 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду (п. 15.9 ПДР).