Дитячі утримуючі системи повинні використовуватися у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки чи системами з’єднання дитячої утримуючої системи, передбаченими їх конструкцією.

Їх встановлюють на місцях для сидіння, крім першого ряду, а у разі перевезення дитини віком до трьох років у легковому автомобілі на місці для сидіння першого ряду допускається встановлення дитячих утримуючих систем проти напрямку руху з обов’язковим відключенням фронтальної подушки безпеки (пп. 21.12, 21.13 ПДР).

Розтирати забите місце жорстким матеріалом, давати багато пити, масажувати забите місце, а потім прогрівати його грілкою категорично забороняється. 
Накласти пов'язку можна у разі необхідності або наявності забою або ран. Необхідно забезпечити потерпілому повний спокій, бажано із зігнутими у колінах нижніми кінцівками, підклавши під коліна валик. Таким чином, ми уникаємо натягу м’язів живота, що зменшує біль у місці пошкодження.

Забите місце необхідно охолодити, адже холод зменшує біль та можливу внутрішню кровотечу та зменшує активацію інших біологічних рідин.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).

Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар (п. 9.11 ПДР).

Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з фоном жовтого кольору. Тому тимчасовим є дорожній знак 4.1 (п. 8.2 ПДР).

Для безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний виконати усе перелічене, а також виконати інші вимоги, зазначені у п. 2.3 ПДР.

Знак 2.2 забороняє проїзд без зупинки перед розміткою 1.12 (стоп-лінія), а якщо вона відсутня — перед знаком.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви — водій чорного автомобіля, перебуваєте в рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і повинні керуватися "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Тому першим проїдете перехрестя ви, оскільки наближаєтесь до жовтого автомобіля по перехрещуваній дорозі з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Подавати сигнал покажчиками повороту належить завчасно до початку маневру і припиняти негайно після його закінчення (п. 9.4 ПДР).

Знак 1.30 попереджає про наближення до не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з двома і більше коліями. Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом.

Знак 1.21 попереджає про перехрещення рівнозначних доріг.

Знак 1.29  попереджає про наближення до не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з однією колією.

Знак 1.28 попереджає про те, що попереду залізничний переїзд без шлагбаума.

На відміну від знаку 1.30 , знак 1.28 встановлюється не перед самим переїздом, а за 50-300 метрів до нього.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому обидва водії повинні керуватись лише його сигналами. На цей сигнал регулювальника рух трамвая дозволяється тільки прямо, тому він не може виконати поворот праворуч. Водію автомобіля рух дозволяється прямо або праворуч, тому він може продовжити рух прямо і проїде перехрестя першим (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Для надійної фіксації вантажу потрібно використовувати стільки елементів кріплення, щоб їх було достатньо для безпечного транспортування цього вантажу.

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну  експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР), окрім випадків, коли встановлено дорожній знак 3.33 .

Засліплення водія може бути спричинене світлом фар зустрічних транспортних засобів, світлом ліхтарів штучного освітлення доріг, блиском відбитого від поверхні дорожнього покриття світла, особливо після дощу, блиском відбитого світла від крапель води на вітровому склі.

Крім того, осліплення може бути викликане неправильними діями самого водія, коли він або раптово вимкне фари після тривалого руху з повним освітленням, або після руху при слабкому освітленні увімкне дальнє світло фар.

Розміткою 2.1.1 та 2.1.3 позначають торцеві частини штучних споруд (парапетів, опор освітлення, шляхопроводів та ін.).

Наведений індикатор застосовується для позначення несправностей системи охолодження двигуна. Якщо індикатор температури загоряється після запуску двигуна і не гасне протягом декількох секунд, швидше за все, рідина, що охолоджує, в системі знаходиться на дуже низькому рівні, або сама система охолодження дала збій, що може призвести до пошкодження двигуна.

Розмітка 1.4 (лінія жовтого кольору) - позначає місце, де заборонено зупинку транспортних засобів з тієї сторони, де вона нанесена.

Під час руху дорожня обстановка постійно змінюється. У перші два роки після отримання права керування, водій вважається початківцем, йому потрібно більше часу на аналіз дорожньої обстановки та реагування на небезпеку. Реакція початківця на зміну обстановки може бути запізнілою, що може не дозволити зупинити автомобіль вчасно для уникнення ДТП.

Зменшення швидкості руху автомобіля дозволить мати більше часу на аналіз дорожньої обстановки й зменшити гальмовий шлях у випадку необхідності зупинки автомобіля.