Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.69 , він повинен керуватися сигналами кожного світлофора (п. 16.8 ПДР).

Транспортним засобом підкатегорії D1 вважається механічний транспортний засіб, конструктивно призначений для перевезення не більше 16 пасажирів на сидіннях, крім водія (п. 2.13 ПДР).

Розпізнавальний знак  «Негабаритний вантаж» розміщується на крайніх зовнішніх частинах вантажу, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м, а за шириною більш як на 0,4 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря (пп. 22.4, 30.3 ПДР).

Наближаючись до транспортного засобу з розпізнавальним знаком «Діти» , що зупинився з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору та (або) аварійною світловою сигналізацією, Ви повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей (п. 18.9 ПДР).

1. Холодний компрес накладати можна, адже холод полегшує страждання від болю, хоча б в перші хвилини травмування. А от туге бинтування категорично забороняється, оскільки це може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може призвести до пошкодження тканин та судин поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

2. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає шляхом фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці з боку перелому ключиці. Таким чином, місце перелому фіксується. А от прибинтування випрямленої руки до тулуба не є правильним, адже в такому положенні верхня кінцівка перебуває під фізичним навантаженням, а суглоби не в фізіологічно розслабленому положенні. Прибинтування випрямленої руки до тулуба може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може порушити тканини та судини поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

3. Підкласти валик з бинта або вати в пахвову ділянку і прибинтувати зігнуту в лікті руку до тулуба є вірним. Валик підкладається для запобігання натягу м'язів, мацерації, попрілостей та пролежнів. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає внаслідок фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці із боку перелому ключиці, таким чином, місце перелому фіксується, та верхня кінцівка з боку перелому перебуває у розслабленому стані, це полегшує страждання хворого, та запобігає надалі можливі ускладнення.

Правильне прогнозування дозволяє обрати правильно швидкість руху, дистанцію, інтервал і положення на проїзній частині. Вміння бачити та прогнозувати дорожню обстановку є головною запорукою безпечного водіння.

Водію заборонено виконувати усі вищезазначені дії, оскільки вони небезпечні для інших учасників дорожнього руху (п. 2.9 ПДР).

На дорогах, які мають дві й більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки) (п. 11.5 ПДР).

Знак 3.26 визначає кінець заборони обгону запровадженої дорожнім знаком 3.25 .

Посадку (висадку) пасажирам дозволяється здійснювати після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика — з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху (п. 5.1 ПДР).

На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак «Колона» і вмикається ближнє світло фар (п. 25.1 ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, змінний період керування водія, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 9 годин. Для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, та (або) великогабаритних, та (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 8 годин.

Дія дорожнього знака 3.3 не поширюється на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою менше ніж 8 т, а також на вантажні автомобілі, які мають скісну білу смугу на зовнішній бічній поверхні, перевозять групи людей і на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні або громадян проживають в цій зоні або належать громадянам, які працюють або проживають у зазначеній зоні. Транзитний рух транспортного засобу з дозволеною максимальною масою понад 8 т. в зоні дії знаку забороняється.

Поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух й інформує про наступне вмикання зеленого сигналу (п. 8.7.3 “є” ПДР).

У разі наближення транспортного засобу з увімкненими проблисковими маячками червоного або синього кольору пішохід, що вже вийшов на проїзну частину, повинен якомога швидше її залишити. Для безпеки дорожнього руху або для очікування (наприклад, на острівці безпеки) на сигнал світлофора, що дозволяє рух пішоходу, можна затримуватись на проїзній частині (пп. 4.9, 4.13, 4.14 “г” ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Автомобілі та велосипедист знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Лише до велосипедиста з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, жовтий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

Знак 1.3.2 позначає ділянку дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами, з першим поворотом ліворуч. Інші знаки — 7.10 , 4.3 , 1.19 .

На дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів крім таксі на цій смузі (п. 17.1 ПДР).

Розпізнавальний знак «Глухий водій»  розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії. Другим знаком  позначають транспортні засоби, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять пасажирів з інвалідністю, третім  — автомобілі, що належать водіям-лікарям (п. 30.3 ПДР).

Розпізнавальні знаки «Інформаційна таблиця небезпечного вантажу» та «Знак небезпеки» встановлюються на ТЗ, що перевозять небезпечний вантаж. Розміри знаків, зображення, написи та їх розміщення на транспортному засобі визначаються Європейською угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (пп. 30.3 «д», 30.3 «е» ПДР).