Табличка 7.24 "Евакуатор" застосовується зі знаками 3.34 , 3.35 , 3.36 , 3.37 для попередження про можливу евакуацію автомобіля без відома власника.

Наявність АБС (антиблокувальної системи коліс) дозволяє досягти коротшого гальмівного шляху внаслідок уникнення блокування коліс. Але вона ніяк не впливає на відцентрову силу, що діє на автомобіль під час проходження повороту. Для зменшення заносу або знесення водій повинен насамперед зменшити швидкість руху до початку повороту.

Чекати транспортний засіб пішоходи повинні на тротуарах, посадкових майданчиках, а якщо вони відсутні, — на узбіччі, не створюючи перешкод для дорожнього руху (п. 4.11 ПДР).

Ремені безпеки утримують тіло при аварії або раптовій зупинці та запобігають викиданню людини на дорогу або зіткненню з внутрішніми частинами автомобіля. Також, ремінь безпеки зменшує травми, тому що при зіткненні він розподіляє енергію на грудину і кістки таза, які є одними з найміцніших в організмі.

Однак, лежачий пасажир може "прослизнути" під ременем у разі зіткнення, отримавши серйозну травму ніг при ударі об передню панель, а також отримати серйозні травми інших частин тіла та органів не розрахованих на сильні навантаження під час раптової зупинки.

На цьому перехресті із встановленим знаком 2.3 з табличкою 7.8 головна дорога на перехресті продовжує свій напрямок ліворуч. Синій  автомобіль рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім.

Зелений і червоний автомобіль рухаються головною дорогою, вони перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" при визначенні черговості проїзду перехрестя.

До червоного автомобіля зелений автомобіль наближається з правого боку, тому червоний повинен дати дорогу зеленому (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Знак 5.49 позначає початок населеного пункту. При цьому водій зеленого автомобіля заїжджає у населений пункт, а водій білого — виїжджає з нього. Оскільки зупинка і стоянка на лівому боці дороги дозволяється лише у населених пунктах, то це дозволяється зробити лише водієві зеленого автомобіля (п. 15.3 ПДР).

Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними (п. 9.4 ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Загальна освіта не впливає на час реакції, а от спеціальна підготовка може зменшити цей час. З віком, час реакції збільшується. У темну пору доби та за умови тривалого перебування за кермом водій може відчувати втому і сонливість, що також негативно впливає на швидкість реакції. Занадто висока або низька температура в автомобілі негативно впливають на організм, а отже, і на час реакції. Саме тому в дні аномальної спеки можна побачити більшу кількість ДТП у великих містах.

Дорожній знак 3.38 поширює свою дію на обидва боки дороги (на відміну від знака 3.35 , який поширює свою дію лише на той бік дороги, на якому він встановлений), тобто забороняє стоянку (але не зупинку) як з правого, так і з лівого боку дороги.

Водій синього автомобіля вже почав обгін. У такому випадку, водієві зеленого автомобіля слід утриматись від виконання обгону. Водієві зеленого автомобіля забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями (пп. 14.2, 14.3 ПДР).

При гальмуванні додаткова вага пасажира збільшує гальмівний шлях і сильніше завантажує переднє колесо. Відповідно, заднє колесо розвантажується, що, в залежності від навантаження, може підвищити ризик його блокування.

Лише перший варіант відповіді відповідає терміну “дати дорогу”. Другий та третій варіанти є некоректними, оскільки ця вимога не передбачає обов’язкової зупинки транспортного засобу в усіх випадках.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Даний сигнал регулювальника дозволяє рух зображеному пішоходу. Водію сигнал регулювальника рух дозволяє прямо або праворуч. При цьому, водій повинен дати дорогу пішоходу (пп. 8.3, 8.8, 16.2 ПДР).

Знак 4.14 дозволяє рух лише на велосипедах. Якщо немає тротуару або пішохідної доріжки, дозволяється також рух пішоходів.

Керування транспортним засобом забороняється в усіх випадках, що загрожують безпеці дорожнього руху.

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, щоденний (міжзмінний) відпочинок водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни) має тривати не менше 10 годин поспіль.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до чорного автомобіля інші автомобілі не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, зелений автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Згідно "Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу" затвердженого постановою Кабінету Міністрів №137 від 30.12.2012 р., автобуси повинні проходити обов'язковий технічний контроль двічі на рік.