У випадку пробиття одного із коліс водієві необхідно з’їхати на узбіччя й увімкнути аварійну сигналізацію. В умовах недостатньої видимості, в темну пору доби крім аварійної сигналізації необхідно увімкнути ближнє світло фар або стоянкові вогні (п. 19.4 ПДР), а при видимості дороги менше ніж 100 м хоч би в одному напрямку встановити знак аварійної зупинки (п. 9.10 ПДР).

Якщо в маршрутному транспортному засобі кабіна відокремлена від салону, то в ній заборонено перевозити пасажирів і вантажі. Пасажир чи вантаж в кабіні може заважати керуванню, а також вимоги цього пункту є умовою для забезпечення безпеки руху (п. 21.2 ПДР).

Правила вимагають, щоб працездатний вогнегасник був на легковому, вантажному автомобілі, автобусі (п. 31.4.7 “є” ПДР).

Зупинку заборонено на залізничних переїздах та не заборонено перед та поза ними (п. 15.9 ПДР).

Виконуючи поворот праворуч, водій повинен зайняти праву смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів, а потім перестроїтися на смугу ліворуч до того, як закінчиться переривчаста лінія розмітки 1.2 (пп. 10.5, 17.2 ПДР).

Згідно з п. 149 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водієві автобуса забороняється розмовляти з пасажирами, їсти, пити, палити під час руху автобуса.

У випадку кровотечі з рани в ділянці шиї необхідно притиснути трохи нижче місця пошкодження одним або декількома пальцями або за допомогою великих горбів долоні, таким чином утворюючи тиск на пошкоджену артерію.

При цьому інша рука повинна бути на потилиці потерпілого. Накладання кровоспинного джгута можливе, але за спеціальною технікою. Пов’язку можна накласти за спеціальною технікою лише після повної зупинки кровотечі.

З органами Національної поліції узгоджуються розміщення в смугах відведення автомобільних доріг або червоних лініях міських вулиць і доріг та їх штучних спорудах кіосків, павільйонів, рекламоносіїв, пересувних торговельних пунктів, а також на прилеглих територіях, будинках, спорудах — адміністративних приміщень підприємств, установ та організацій(п. 32.1 «а» ПДР).

Дорожній знак 5.31.2  «Напрямок руху для вантажних автомобілів» показує тільки рекомендований напрямок руху для вантажних автомобілів. Тому водій вантажного автомобіля в даній ситуації може продовжити рух у будь-якому напрямку.

Завантажений причіп збільшує гальмівний шлях, тому що збільшується маса транспортного засобу з причепом, а отже збільшується момент інерції під час гальмування, що призводить до збільшення гальмівного шляху.

На спеціальному транспортному засобі, що замикає колону, повинен бути увімкнений зелений (або зелений і синій) проблисковий маячок (п. 3.3 ПДР).

Дорожній знак 2.3  встановлюється на головній дорозі. Водій, що рухається головною дорогою, має право першочергового проїзду перехрестя.

Знак 6.7.2 інформує учасників дорожнього руху про розташування газової автозаправної станції.

Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

Дорожній знак 3.34 забороняє зупинку (і, відповідно, стоянку) транспортних засобів. Транспортному засобу із розпізнавальним знаком "Водій з інвалідністю"   дозволяється зупинка у зоні дії цього знаку лише за наявності під знаком таблички 7.18 .

На задньому сидінні мотоцикла та мопеда забороняється перевозити дітей, зріст яких менше ніж 150 см. (п. 21.11 "б" ПДР).

Знак 4.2 дозволяє рух лише праворуч.

У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.69 , якщо їх немає — перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках — перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів (п. 8.10 ПДР).

Рульові демпфери (англ. Damper - гаситель) були розроблені, щоб зробити мотоцикл більш контрольованим. Демпфер — це місткість, заповнена олією і розділена рухомою перегородкою на дві частини, що з'єднує вилку з рамою і діє за принципом амортизатора.

Винос і кут нахилу вилки також впливають на стабільність траєкторії. Чим більша їхня величина, тим більший опір зовнішнім силам. Масивний крузер з винесеною далеко вперед вилкою є більш стабільним на дорозі, ніж короткий спорт байк. Однак його шасі має гіршу здатність змінювати напрямок. Якісна гума на збалансованому колесі допоможе уникнути вібрації на великій швидкості. А правильно підібраний амортизатор — допоможе краще гасити коливання, що виникають під час їзди нерівною дорогою.