Табличка 7.10 застосовується зі знаками 1.3.1 та 1.3.2 , якщо попереду розташовані три й більше небезпечних поворотів.

У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди, увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 Правил дорожнього руху (п. 2.10 ПДР).

Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот (п. 10.4 ПДР).

Максимальна дозволена швидкість руху під час буксирування складає 50 км/год. Перевищувати її забороняється (п. 12.6 ПДР).

Дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, що передбачена технічною характеристикою (п. 21.1 ПДР).

Перший розпізнавальний знак встановлюється на транспортні засоби, якими керують водії з інвалідністю або водії, які переводять пасажирів з інвалідністю. Розпізнавальний знак «Глухий водій» (другий знак) розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії. Третій розпізнавальний знак розміщується на автомобілях, що належать водіям-лікарям. Четвертий — на транспортних засобах, що рухаються в колоні (п. 30.3 ПДР).

На цьому перехресті рівнозначних доріг потрібно дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. До чорного автомобіля з правого боку наближається зелений автомобіль. Тому водій чорного автомобіля повинен дати йому дорогу. До зеленого автомобіля з правого боку наближається синій автомобіль, але їх траєкторії руху не перетинаються. Тому зелений автомобіль може проїхати без зупинки. Водій синього автомобіля повинен дати дорогу чорному автомобілю, оскільки той наближається до нього з правого боку. Таким чином зелений автомобіль проїде першим, чорний — другим, а синій — третім.

На малюнку зображені дорожні знаки 5.34 “Житлова зона” та 5.36 “Пішохідна зона”. У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год (п. 12.5. ПДР).

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника (п. 8.3 ПДР).

У цьому випадку водії перебувають у рівнозначних умовах, тому вони будуть керуватися "правилом правої руки" - синій автомобіль повинен дати дорогу зеленому, який наближається до нього з правого боку (п. 10.11 ПДР).

Трамвай має перевагу руху лише у рівнозначних умовах. Зелений сигнал у додатковій секції світлофора зобов’язує його дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків (п. 16.9 ПДР).

Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає (п. 10.2 ПДР).

Тривала їзда на високих швидкостях притуплює пильність, у водія виробляється звикання до високої швидкості. Тому, в'їжджаючи в населений пункт, водій повинен переконатися, що швидкість знижена до безпечного рівня, керуючись даними на спідометрі.

Виконувати обгін на мостах заборонено (п. 14.6 "г" ПДР).

Обмежена оглядовість — це видимість дороги в напрямку руху, яка обмежена геометричними параметрами дороги, придорожніми інженерними спорудами, насадженнями та іншими об'єктами, а також транспортними засобами (п. 1.10 ПДР).

Знак 1.4.3 (рух праворуч або ліворуч) показує напрямок руху на Т-подібних перехрестях, розгалуженнях доріг або об’їзду ділянки дороги, що ремонтується.

Максимальна дозволена швидкість руху поза населеними пунктами на дорогах без розділювальної смуги складає 90 км/год (п. 12.6 ПДР).

Зупинка забороняється на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 ПДР).

До транспортних засобів категорії "В" належать автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, — восьми (п. 2.13 ПДР).

За конструкцією гальмового приводу гальмові системи бувають: механічні, гідравлічні, пневматичні та комбіновані (пневмогідравлічні), але найчастіше у вантажних автомобілях і автобусах використовують гальмові системи з пневматичним приводом.