Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов’язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові. Починати рух можна, лише переконавшись, що всі пасажири зайняли свої місця і створено умови для безпечного перевезення пасажирів (п. 21.9 ПДР).

Шини бувають камерні та безкамерні. Камерні шини складаються з покришки, камери та обідної стрічки (фліпера).
Шини також класифікують по величині внутрішнього тиску:
— високого тиску – більше ніж 5 кг/см²;
— низького тиску – 1,5-5 кг/см²;
— понад низького тиску – менше ніж 1,5 кг/см²;

Швидкість руху колони та дистанція між транспортними засобами встановлюються старшим колони або за режимом руху головної машини (п. 25.3 ПДР).

Водяний клин – це шар води (водяна плівка) між колесами автомобіля та дорожньою поверхнею. Він утворюється в разі перевищення безпечної швидкості на мокрій дорозі, у результаті чого шини не встигають «видавлювати» воду й автомобіль починає «ковзати» по поверхні води.

У такому випадку водій частково або повністю втрачає контроль над транспортним засобом. Якщо це трапилось, необхідно відпустити педаль газу і, не натискаючи на педаль гальма, намагатися втримати траєкторію руху.

При цьому автомобіль, продовжуючи рух на передачі, буде зменшувати швидкість (гальмувати двигуном), що є найбільш безпечним у цій ситуації, оскільки колеса не блокуються гальмами та ризик виникнення заносу зменшується.

Нашарування бруду негативно впливає на здатність охолодження поверхні, що може викликати перегрів двигуна і його заклинювання.

На автомагістралі максимальна дозволена швидкість руху складає 130 км/год, а мінімальна - 40 км/год. Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год (пп. 12.6, 12.7, 27.3 ПДР).

Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, червоний та жовтий автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо синього і зеленого автомобілів.

Водії, що перебувають у рівнозначних умовах, повинні використовувати "правило правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по рівнозначній дорозі з правого боку.

Таким чином, першим проїде червоний автомобіль, другим — жовтий, третім — зелений, синій — останнім (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Виконати обгін в кінці підйому — заборонено (п. 14.6 ПДР).

Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот (п. 10.4 ПДР).

Перевага в русі на нерегульованих перехрестях з круговим рухом, які позначені дорожнім знаком 4.10 , надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу (п. 16.12 ПДР).

Тротуар — це елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном (п. 1.10 ПДР).

Боковий інтервал завжди повинен бути безпечним. Чим вища швидкість руху, тим більшим повинен бути боковий інтервал, оскільки автомобіль ніколи не рухається по ідеально рівній траєкторії й ці відхилення збільшуються зі збільшенням швидкості руху.

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині (п. 10.4 ПДР).

Під час проїзду цього перехрестя рівнозначних доріг, водій білого автомобіля почне рух першим, оскільки до нього з правого боку не наближається інший транспортний засіб. Під час виконання маневру, положення автомобілів на проїзній частині змінюється. Друга частина розвороту є, по суті, поворотом ліворуч, а тому водій білого автомобіля повинен зупинитись, щоб дати дорогу зеленому автомобілю, оскільки той рухається у зустрічному напрямку прямо.

У дощову погоду зчеплення автомобільних шин з дорожнім покриттям погіршується, а гальмівний шлях — збільшується. Таким чином, під час дощу необхідно зменшити швидкість руху та збільшити дистанцію від транспортного засобу, що рухається попереду.

Зупинку заборонено у всіх перелічених місцях, а також в інших місцях, вказаних у п. 15.9 ПДР.

Дорожній знак 3.38 поширює свою дію на обидва боки дороги (на відміну від знака 3.35 , який поширює свою дію лише на той бік дороги, на якому він встановлений), тобто забороняє стоянку (але не зупинку) як з правого, так і з лівого боку дороги.

У разі руху по проїзній частині пішохід повинен рухатися назустріч руху транспортних засобів. Тому пішохід рухається із дотриманням Правил дорожнього руху (п. 4.1 ПДР).

У зображеній ситуації водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом дозволено повернути ліворуч, тому, що наказовий знак 4.2 «Рух праворуч» не поширює свою дію на маршрутні транспортні засоби.

Індикатор інформує про непристебнутий ремінь безпеки.