Суцільна лінія розмітки (розмітка 1.2 ), відділяє проїзну частину від узбіччя.

Посадка водія є неправильною, оскільки його спина не підтримується спинкою сидіння. За відсутності підтримки спини, під час поворотів водій буде змушений триматись за кермо, оскільки відцентрова сила буде "зносити" його у напрямку — протилежному повороту. Це буде прямо впливати на точність кермування, та негативно впливати на здатність водія утримувати необхідну траєкторію.

Крім того, голова водія знаходиться занадто далеко від підголівника. Якщо інший автомобіль вріжеться ззаду, то цей водій може отримати травму голови та шиї. Травмування можна уникнути або зменшити його ступінь, якщо під час руху автомобіля потилиця водія буде знаходитись на відстані не більше ніж 10 см від підголівника.

В умовах недостатньої видимості потрібно переконатись у тому, що Ви встигнете зупинити автомобіль у випадку появи небезпеки. Для зменшення гальмового шляху необхідно зменшити швидкість руху.

Тимчасові дорожні знаки мають перевагу перед постійними дорожніми знаками (п. 8.2 ПДР).

Разом зі знаком обмеження швидкості руху 3.29 обов’язково додатково встановлюються відповідні дорожні знаки, які попереджають про характер небезпеки та/або наближення до відповідного об’єкта. Враховуючи, що водій наближається до небезпечного повороту дороги, буде доцільним не збільшувати (а за потреби — зменшити) швидкість руху.

Безпечне водіння пов'язане з умінням завчасного виявлення небезпеки. Водій наближається до крутого повороту дороги. Це пов'язано з додатковим ризиком, оскільки за поворотом може бути перешкода або небезпека наявність якої водій об'єктивно не може визначити через обмежену оглядовість. Таким чином, водій має "видивлятись" небезпеку, оскільки чим раніше він її виявить, тим більше у нього буде шансів на уникнення зіткнення.

Узбіччя не призначене для руху транспортних засобів (крім велосипедів, мопедів та гужових возів), але на ньому дозволяється зупинка і стоянка транспортних засобів, а також по ньому можуть рухатись пішоходи (за відсутності тротуарів). Рухаючись поміж транспортними засобами у щільному потоці без дотримання безпечного інтервалу, ви ризикуєте зіткненням з іншими транспортними засобами (п. 1.10, 13.3 ПДР).

На перехрестях з розділювальною смугою дія усіх вказаних дорожніх знаків поширюється лише на перше перехрещення проїзних частин.

Не характерним для гакового тягово-зчіпного пристрою є напрямний фланець.

Реанімація зупиняється у таких випадках:
поява ознак життя (дихання, свідомість);
поява ознак біологічної смерті;
прибуття бригади екстренної (невідкладної) медичної допомоги, після чого вони продовжать проведення реанімаційних заходів;

Усі учасники дорожнього руху повинні виконувати вимоги Правил, в тому числі дотримуватись встановлених обмежень швидкості (п. 1.3 ПДР).

У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди, увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 Правил дорожнього руху (п. 2.10 ПДР).

Водій автомобіля, що рухається попереду, повинен мати поважні причини для різкого гальмування. Рухаючись позаду, ви не маєте повної оглядовості та не повинні розпочинати рух, не переконавшись у тому, що це буде безпечно.

Увімкнення аварійної світлової сигналізації допоможе іншим водіям, що рухаються позаду, вчасно побачити що ви зупинились на проїзній частині й уникнути різкого гальмування або зіткнення з вами. Узбіччя не призначене для руху автомобілів і виїжджати на нього для об'їзду іншого транспортного засобу забороняється.

Охолоджувальну рідину різних кольорів не можна змішувати.
Охолоджувальні рідини (антифризи) бувають:
— марки – 40 (світло-жовта);
— марки – 65 (оранжева);
— марки – тосол – А-40;

Транспортні засоби, що рухаються у складі колони без супроводження оперативними транспортними засобами, повинні рухатись в один ряд, якомога ближче до правого краю проїзної частини, а сама колона повинна бути розділена на групи (не більше ніж п'ять транспортних засобів у кожній), дистанція між якими повинна забезпечувати можливість обгону групи іншими транспортними засобами (пп. 25.2, 25.4 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Перед виконанням повороту ліворуч водій повинен дати дорогу велосипедисту, який рухається у зустрічному напрямку прямо (п. 16.13 ПДР).

Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, що відокремлена переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї під час виїзду на дорогу і для посадки чи висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини. (п. 17.2 ПДР).

На цей сигнал регулювальника водію автомобіля дозволяється продовжити рух лише праворуч (п. 8.8 ПДР).

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі й не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).