Правила вимагають, щоб працездатний вогнегасник був на легковому, вантажному автомобілі, автобусі (п. 31.4.7 “є” ПДР).

Знак 5.59 (на коричневому фоні) інформує про напрямок руху до визначних місць.

Дорожня розмітка поділяється на горизонтальну та вертикальну і використовується окремо або разом з дорожніми знаками, вимоги яких вона підкреслює або уточнює (п. 8.5 ПДР).

Знак 2.2 забороняє проїзд без зупинки перед розміткою 1.12 (стоп-лінія), а якщо вона відсутня — перед знаком.

У такому випадку потрібно уникнути ескалації агресивної поведінки з боку іншого водія, не проявляти агресію самому і не наражати на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху. Для цього, потрібно зменшити швидкість і надати можливість "поспішайлу" виконати перестроювання.

Знаками 5.40.1 , 5.40.2 , 5.41.1 , 5.41.2 позначають підземний та надземний пішохідний переходи відповідно. Знаки 5.38.1 та 5.38.2 застосовуються для позначення місць, призначених для переходу пішоходів через проїзну частину.

Дорожній знак 3.1 встановлений разом зі знаком 5.36 забороняє транзитний рух усіх транспортних засобів.

Першим проїде перехрестя велосипедист, оскільки він рухається головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Трамвай рухається другорядною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.1 , і має перевагу руху лише у рівнозначних умовах (п. 16.11 ПДР).

Знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар виставляються на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче ніж 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними (п. 9.10 ПДР).

Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16 , 5.18 або розміткою 1.18 . Заборонено виїжджати на трамвайну колію зустрічного напрямку, відокремлені від проїзної частини трамвайні колії та розділювальну смугу (пп. 11.8, 11.9 ПДР).

Пішохід — особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами та не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне (п. 1.10 ПДР).

На транспортному засобі, що рухається в тунелі, обов'язково повинні бути ввімкнені фари ближнього або дальнього світла (п. 19.1 ПДР).

Знак 5.10.1 інформує водія синього автомобіля про те, що по перехрещуваній дорозі рух усіх транспортних засобів (крім маршрутних) здійснюється лише в одному напрямку — праворуч.

Оскільки синій автомобіль не є маршрутним транспортним засобом, йому забороняється виконати поворот ліворуч на смугу для маршрутних транспортних засобів.

Водієві дозволено виконати поворот праворуч, продовжити рух прямо через перехрестя або виконати розворот.

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів, тому Ви повинні керуватись сигналом регулювальника (п. 8.3 ПДР).

Під час зупинки на дорозі в темний час доби та в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково — аварійна світлова сигналізація (п. 19.4 ПДР).

Знак 3.8 забороняє рух на велосипедах.

Лише дорожні знаки 3.27 та 3.25 забороняють виконання обгону. При цьому знак 3.27 забороняє виконувати обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і тракторам, а знак 3.25 — забороняє виконання обгону усім транспортним засобам.

Знак 1.3.2 позначає ділянку дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами, з першим поворотом ліворуч. Інші знаки — 7.10 , 4.3 , 1.19 .

Дорожній знак 3.34 може застосовуватись разом із розміткою 1.4 .

При русі з причепом, для обгону інших транспортних засобів потрібно більше часу, ніж на автомобілі без причепа внаслідок збільшеної довжини автопоїзда, а також внаслідок того, що розгін автопоїзда займає більше часу. Дорога на якій здійснюється обгін без причепа, повинна бути вільною для обгону на відстані 500 - 700 м поза населеним пунктом і 300 - 400 м в населеному пункті. Для автопоїздів ця відстань збільшується на 30 - 50%.