Виконання розвороту забороняється на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними. Правила порушує водій червоного автомобіля. Водій білого автомобіля виконує розворот не під естакадою, а далі за нею, а тому не порушує правила (п. 10.7 ПДР).

Внаслідок менших габаритів, особливо по ширині, мотоцикл легше попадає у так звану "мертву зону", у якій водій не зможе побачити його у дзеркала заднього виду. Не підозрюючи про небезпеку, водій автомобіля може розпочати перестроювання, що може призвести до зіткнення з мотоциклом.

Перевагою гідравлічного приводу є швидкість спрацьовування, високий ККД, простота конструкції, невеликі маса і розмір, зручність компонування апаратів приводу і трубопроводу; можливість отримання бажаного розподілу гальмівних зусиль між осями автомобіля внаслідок різних діаметрів поршнів колісних циліндрів.

Мотоколяска має певну інертність при початку руху і гальмування. При початку руху — вона "відстає" від мотоцикла і тягне його вправо, при гальмуванні, внаслідок інерції, вона намагається продовжити рух прямо, таким чином "випереджаючи" мотоцикл, що призводить до його повороту вліво.

Кожен пасажир повинен займати окреме місце. Показаний спосіб перевезення дитини створює небезпеку її життю та здоров'ю. У разі раптової зупинки (наприклад, під час ДТП) об'єкти (а також водій та пасажири) різко переміщуються вперед. Дитина отримає травми (можливо, несумісні з життям) оскільки буде раптово затиснена між паском безпеки та жінкою-пасажиром. Крім того, дітей, зріст яких становить менше ніж 150 см, необхідно перевозити з використанням дитячих утримуючих систем (п. 21.11 "б" ПДР).

Щоб нога не втомлювалася, перебуваючи в постійній напрузі над педаллю, після вмикання зчеплення, її необхідно розташувати зліва від педалі на підлозі або на підніжці, якщо така є в автомобілі.

Чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при включеному зеленому сигналі світлофора. Таким чином, після увімкнення зеленого сигналу рух буде дозволено прямо або праворуч (п. 8.7.3 “ж” ПДР).

Основний зелений сигнал світлофора дозволяє рух автомобілям прямо або праворуч. Відповідно, сигнал у додатковій секції дозволяє рух ліворуч та у зворотному напрямку при увімкненій секції. Оскільки додаткова секція вимкнена, рух ліворуч та у зворотному напрямку забороняється. Сигнали біло-місячного кольору дозволяють рух трамвая лише прямо. Таким чином, продовжити рух мають право трамвай та зелений автомобіль.

Розмітка 1.10.3 наноситься на проїзну частину в зоні перехрестя для попередження про заборону в'їзду на перехрестя в разі виникнення затору.

Дорожній знак 3.12 забороняє рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Вершник рухається в попутному напрямку і не бачить Вас. Необхідно зменшити швидкість руху і збільшити інтервал для уникнення зіткнення у разі якщо вершник неочікувано виїде на проїзну частину. Подавати звуковий сигнал не слід, щоб не злякати коня та / або вершника.

Транспортні засоби (крім велосипедів, мопедів і мотоциклів без бокового причепа) забороняється ставити на проїзній частині у два і більше ряди (п. 15.4 ПДР).

На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з вищою швидкістю, за погодженим з уповноваженим підрозділом Національної поліції рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків (п. 12.8 ПДР). У м. Києві такими ділянками є проспект Перемоги, Набережне шосе тощо.

Якщо водій не до кінця натискає педаль зчеплення, то це може призвести до надмірного зношення синхронізаторів і зубчастих коліс в коробці передач, якщо вони не синхронізовані.

Пасажирам дозволяється здійснювати посадку (висадку) після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика — з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху (п. 5.1 ПДР).

Знак 5.16  показує кількість смуг на перехресті та дозволені напрямки руху по кожній з них. Знаки 5.17.1  та 5.17.2  з відповідною кількістю стрілок використовується на дорогах, що мають три смуги й більше, коли в кожному напрямку налічується неоднакова кількість смуг руху. За допомогою цих знаків зі змінним зображенням організовується реверсивний рух.

У будь-якому місці водій повинен пропустити пішоходів з порушенням зору, які подають сигнал тростиною білого кольору, спрямованою вперед (п. 18.5 ПДР).

Наявність АБС (антиблокувальної системи коліс) дозволяє досягти коротшого гальмівного шляху внаслідок уникнення блокування коліс. Але вона ніяк не впливає на відцентрову силу, що діє на автомобіль під час проходження повороту. Для зменшення заносу або знесення водій повинен насамперед зменшити швидкість руху до початку повороту.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника не дозволяє трамваю продовжити прямо чи праворуч. Водіям автомобілів — рух дозволено в будь-якому напрямку (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Водій повинен надати транспортний засіб працівникам охорони здоров’я та поліцейським для транспортування потерпілих та переслідування порушників. Для транспортування пошкоджених транспортних засобів залучаються лише вантажні автомобілі (п. 2.7 ПДР).