Безпечне водіння пов'язане з умінням завчасного виявлення небезпеки. Водій наближається до крутого повороту дороги. Це пов'язано з додатковим ризиком, оскільки за поворотом може бути перешкода або небезпека наявність якої водій об'єктивно не може визначити через обмежену оглядовість. Таким чином, водій має "видивлятись" небезпеку, оскільки чим раніше він її виявить, тим більше у нього буде шансів на уникнення зіткнення.

Під час проїзду цього перехрестя рівнозначних доріг, водій білого автомобіля почне рух першим, оскільки до нього з правого боку не наближається інший транспортний засіб. Під час виконання маневру, положення автомобілів на проїзній частині змінюється. Друга частина розвороту є, по суті, поворотом ліворуч, а тому водій білого автомобіля повинен зупинитись, щоб дати дорогу зеленому автомобілю, оскільки той рухається у зустрічному напрямку прямо.

Дорожній знак 2.6  інформує водія про те, що він має перевагу руху на вузькій ділянці дороги. Інші знаки — 2.3 , 2.5 , 7.8 , 2.1 .

Знак 5.28 інформує водія про розташування смуги, спеціально підготовленої для аварійної зупинки транспортних засобів (на гірських перевалах, крутих спусках тощо) у разі відмови гальмової системи.

Перевезення пасажирів (до 8 осіб, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом понад три роки та посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість (включаючи пасажирів у кабіні) — категорій «С» і «D» (п. 21.5 ПДР).

Згідно зі ст. 123 ч.2 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП) в'їзд на залізничний переїзд особою, яка керує транспортним засобом, у випадках, коли рух через переїзд заборонений, карається:

- штрафом у розмірі 850 грн з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого

- або позбавленням права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого

- або адміністративним арештом на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.

На регульованих пішохідних переходах і перехрестях у разі сигналу світлофора чи регулювальника, що дозволяє рух транспортним засобам, водій повинен дати дорогу пішоходам, які закінчують перехід проїзної частини відповідного напрямку руху і для яких може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.2 ПДР).

Два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух й інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу (п. 8.7.3 ПДР).

У разі вимушеної зупинки транспортного засобу на переїзді водій зобов'язаний негайно висадити людей і вжити заходів для звільнення переїзду (п. 20.8 ПДР).

Тривале гальмування з вимкненим зчепленням може призвести до перегріву гальмівних колодок та дисків, що зменшує ефективність гальмування або може призвести до відмови гальм.

Знак 5.14 застосовується для позначення кінця дороги, позначеної знаком 5.13 . Інші знаки — 5.6 , 5.21.2 , 5.9 , 2.5 .

На цьому перехресті із встановленим знаком 2.3 з табличкою 7.8 головна дорога на перехресті продовжує свій напрямок ліворуч. Синій  автомобіль рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім.

Зелений і червоний автомобіль рухаються головною дорогою, вони перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" при визначенні черговості проїзду перехрестя.

До червоного автомобіля зелений автомобіль наближається з правого боку, тому червоний повинен дати дорогу зеленому (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Знак 4.19 дозволяє рух лише вершників. Інші знаки - 1.36 , 1.35 , 4.17 .

При несправній гальмовій системі транспортні засоби можна використовувати два методи його буксирування:
— методом його часткового навантаження;
— на жорсткому зчепленні;
Але при буксируванні на жорсткому зчепленні фактична маса транспортного засобу, що буксирує повинна бути у 2 рази більшою за фактичну масу транспортного засобу, що буксирується.

Згідно з «Інструкцією з оформлення матеріалів про адміністративні правопорушення в органах поліції» про особистий огляд та огляд речей особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення чи в протоколі про адміністративне затримання, де зазначаються:

- прізвища, імена та по батькові, місця проживання двох понятих; 

- перелік речей, що оглядаються, та предметів одягу, що є на особі на час її затримання;

- відомості щодо наявності або відсутності у затриманої особи тілесних ушкоджень.

Якщо виявлено тілесні ушкодження, потрібно зазначити, на яких саме частинах тіла вони є та їх характер (синці, подряпини, різані рани тощо). У разі якщо затриманий потребує медичної допомоги, посадова особа органу поліції викликає швидку медичну допомогу.

У протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються час надання медичної допомоги, номер бригади швидкої медичної допомоги, прізвище та ініціали лікаря, до якого закладу охорони здоров’я направлено затриманого.

Чекаючи на увімкнення зеленого сигналу світлофора, спостерігайте за зеленим сигналом світлофора на перехрещуваній дорозі. Як тільки він почав працювати у режимі зеленого миготливого, це означає що за декілька секунд сигнал світлофора зміниться на червоний, а для вас буде увімкнено зелений сигнал.

Передбачаючи цю подію, ви можете готуватись до початку руху. Для цього потрібно вижати зчеплення, ввімкнути першу передачу і починати підводити зчеплення. Після увімкнення зеленого сигналу світлофора ви будете готові розпочати рух одночасно з автомобілем, що рухається перед вами.

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Технічним визначенням балансу є рівномірний розподіл маси щодо осі обертання, де центр ваги перебуває в тому ж місці, що і центр обертання. Вибалансована шина — це шина, де маса шини за установки на колесо й осі автомобіля рівномірно розподілена навколо осі (центру її обертання). Незбалансованість скорочує термін експлуатації шин, підшипників, амортизаторів та інших компонентів підвіски. Вібрація є найбільш помітним ефектом дисбалансу.