Знак 1.22 означає, що ви рухаєтесь головною дорогою й попереджає про наближення до перехрещення з другорядною дорогою. Тому Ви маєте перевагу руху.

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Автомобіль, трамвай і велосипедист перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Велосипедист наближається до автомобіля з правого боку, тому водій автомобіля повинен дати йому дорогу. Таким чином, трамвай проїде першим, велосипедист — другим, водій зеленого автомобіля — третім (п. 16.12 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до чорного автомобіля інші автомобілі не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, зелений автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

За відсутності спеціально відведених для зупинки або стоянки місць чи узбіччя, або коли зупинка чи стоянка там неможливі, зупинитися можна біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху) (п. 15.2 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху лише маршрутних транспортних засобів. Виїжджати на цю смугу дозволено лише для зупинки біля правого краю проїзної частини для посадки/висадки пасажирів, а також перед поворотом праворуч (пп. 17.1, 17.2 ПДР).

Знак 3.4 забороняє рух вантажних автомобілів і тракторів з причепами будь-якого типу, а також буксирування механічних транспортних засобів. Дія знаку не поширюється на легкові автомобілі з причепом.

Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот (п. 10.4 ПДР).

Зображений індикатор інформує про низький рівень палива в баку автомобіля.

Щоб дізнатись сторону встановлення колеса і шини з направленим малюнком протектора, необхідно відшукати на боковині шини намальовану стрілку, що вказує напрямок обертання.

Автомобіль пожежної служби рухається з увімкненим синім проблисковим маячком, і тому має перевагу руху. Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо чорного автомобіля.

Зелений автомобіль повинен дати дорогу жовтому, який перебуває з ним у рівнозначних умовах і наближається до нього на перехресті з правого боку. Водій чорного автомобіля рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 3.2, 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Знак 4.1 встановлено на початку дороги. Він дозволяє рух лише прямо до наступного перехрестя, а також поворот праворуч на автозаправну станцію.

У разі подання сигналу регулювальником або ввімкнення зеленого сигналу світлофора, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, а також пішоходам, які закінчують перехід (п. 16.5 ПДР).

Знак 1.25 інформує про наближення до розвідного моста.

Таблички 7.21.1 , 7.21.5 , 7.21.3 , 7.21.4 позначають вид небезпеки та встановлюються разом із дорожнім знаком 1.39 .

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водій автомобіля перебуває у рівнозначних умовах з велосипедистом і повинен керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Тому першим проїде велосипедист (п. 16.12 ПДР).

Під час руху стояти в кузові пасажирам вантажного автомобіля, сидіти на бортах або в не обладнаному для сидіння місці заборонено (п. 5.3 «г» ПДР), а також кількість пасажирів, що супроводжують вантаж не повинна перевищувати 8 осіб, включаючи й тих, що в кабіні (п. 21.10 ПДР) за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами п. 21.5 ПДР.

У разі збільшення швидкості руху поле зору водія звужується. При цьому втрачається здатність бачити боковим зором. Це пов’язано з тим, що зі збільшенням швидкості у водія не залишається часу на контроль дорожньої ситуації за допомогою периферійного зору, а тим більше на її аналіз, і вся увага зосереджується на аналізі дорожньої ситуації попереду.

Згідно з п. 22.4 ПДР, вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, повинен бути позначений відповідно до вимог підпункту «з» пункту 30.3 ПДР.

Максимальна дозволена швидкість руху поза населеними пунктами на дорогах без розділювальної смуги складає 90 км/год (п. 12.6 ПДР).