Знак 3.22 забороняє поворот праворуч. Дія знака поширюється лише на перше перехрещення проїзних частин, перед яким він встановлений. Тому забороняється виконати поворот праворуч лише у другий проїзд, перед яким встановлений даний дорожній знак.

Якщо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка і стоянка транспортних засобів біля них забороняються (п. 15.3 ПДР).

Знак 5.32.2 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому рух дозволяється у будь-якому напрямку, в тому числі ліворуч.

Автобуси призначені, в першу чергу, для перевезення пасажирів. Право керування автобусом мають водії з посвідченням водія категорії "D" (п. 2.13 ПДР).

Знак 3.10 забороняє рух із ручними візками. Інші дорожні знаки — 3.8 , 4.13 , 3.12 , 3.21 .

Оскільки світлофор не працює, водій повинен виконати вимогу знаку пріоритету 2.2 , зупинившись перед розміткою 1.12 .

Згідно зі ст. 123 ч.2 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП) в'їзд на залізничний переїзд особою, яка керує транспортним засобом, у випадках, коли рух через переїзд заборонений, карається:

- штрафом у розмірі 850 грн з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого

- або позбавленням права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого

- або адміністративним арештом на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.

Водій автобуса в разі дорожньо-транспортної пригоди повинен негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди, увімкнути аварійну світлову сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки (п. 2.10 «а», «б» ПДР).

Знаки 1.14 , 1.13 , 1.15 , 1.16 повторюються поза населеними пунктами. Наступний знак встановлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки.

Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду — білого кольору, по боках — оранжевого, позаду — червоного. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара) (п. 6.2 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водій і велосипедист повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Тому першим проїде перехрестя велосипедист, який наближається до автомобіля з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Згідно З ПДР автопоїзд (транспортний состав) – механічний транспортний засіб, що з’єднаний з одним або кількома причепами за допомогою зчіпного пристрою. (п. 1.10 ПДР).

Знак 1.6 попереджає, що попереду крутий підйом.

Перевезення пасажирів (до 8 осіб, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом понад три роки та посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість (включаючи пасажирів у кабіні) — категорій «С» і «D» (п. 21.5 ПДР).

Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг — лише разом з ближнім або дальнім світлом фар (п. 19.5 ПДР).

Знак 4.7 застосовується, щоб зазначити, що об'їзд перешкоди на проїзній частині дозволяється лише з правого боку.

Забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими та виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці та створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху (п. 15.13 ПДР).

Потрібно переконатися у тому, що водій позаду не розпочав обгону. Оскільки водій синього автомобіля вже розпочав обгін, необхідно вимкнути покажчик повороту та дочекатись завершення обгону синім автомобілем (п. 14.2 ПДР).

Велосипедна смуга — це смуга, призначена для руху на велосипедах у межах проїзної частини вулиці та/або дороги. Таким чином, велосипедна смуга належить до проїзної частини (п. 1.10 ПДР).

В умовах темної пори доби та похмуру погоду швидкість руху  зустрічного автомобіля здається нижчою, ніж вона є насправді.