Оскільки в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній (траєкторія 2) і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються цією дорогою (п. 10.8 ПДР).

Перед початком руху від правого краю проїзної частини водій повинен увімкнути покажчик лівого повороту для інформування інших учасників дорожнього руху про свої наміри.

Головна дорога — дорога з покриттям відносно ґрунтової. Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередньо перед перехрестям не прирівнює її за значенням до перехрещуваної (п. 1.10 ПДР). Виходячи з цього визначення водій червоного автомобіля рухається другорядною дорогою і повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються головною дорогою.

Таблички 7.21.1 , 7.21.5 , 7.21.3 , 7.21.4 позначають вид небезпеки та встановлюються разом із дорожнім знаком 1.39 .

Показаний поворот відповідає терміну обмеженої оглядовості. Термін “недостатня видимість” стосується видимості дороги обмеженої погодними умовами або темним часом доби.

Знак 1.38 встановлюється перед ділянкою дороги, де звуження проїзної частини спричиняє затори в дорожньому русі внаслідок виконання дорожніх робіт чи з інших причин.

При натисканні на педаль гальма повітря під тиском з ресиверів проходить через гальмівний кран до гальмівних камер, а при відпусканні педалі повітря стравлюється в атмосферу.

В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з’їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки. При руйнуванні шини переднього колеса передні колеса під дією сил тертя можуть розвернутися до краю, що викличе занесення автомобіля.

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Лише до синього автомобіля з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде чорний автомобіль, жовтий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

Чекаючи на увімкнення зеленого сигналу світлофора, спостерігайте за зеленим сигналом світлофора на перехрещуваній дорозі. Як тільки він почав працювати у режимі зеленого миготливого, це означає що за декілька секунд сигнал світлофора зміниться на червоний, а для вас буде увімкнено зелений сигнал.

Передбачаючи цю подію, ви можете готуватись до початку руху. Для цього потрібно вижати зчеплення, ввімкнути першу передачу і починати підводити зчеплення. Після увімкнення зеленого сигналу світлофора ви будете готові розпочати рух одночасно з автомобілем, що рухається перед вами.

Якщо на перехресті немає світлофорів або регулювальника або якщо сигнал світлофора не працює або працює у режимі жовтого миготливого — таке перехрестя вважається нерегульованим. На такому перехресті можуть бути встановлені знаки пріоритету, що визначають черговість проїзду такого перехрестя (п. 16.1 ПДР).

На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 і 1.7 за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск (п. 13.4 ПДР).

Оглядовість вдень є кращою, ніж вночі. Відповідно, водіння вночі по незнайомій місцевості є складнішим. Ознайомлення з маршрутом у світлу пору доби, зменшить страх та невпевненість керування вночі.

Усі учасники дорожнього руху повинні виконувати вимоги Правил, в тому числі дотримуватись встановлених обмежень швидкості (п. 1.3 ПДР).

Знак 3.39 визначає кінець зони обмеженої стоянки.

Під час вимушеної зупинки на дорозі вмикається аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

Перемикати дальнє світло фар на ближнє необхідно щонайменше за 250 метрів до зустрічного транспортного засобу. Світло необхідно перемикати й на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже потребу в цьому (п. 19.2 ПДР).

Зупинка у тунелях забороняється (п. 15.9 "в").

У бензинових двигунах, щоб виявити несправну свічку запалювання необхідно по черзі від’єднувати проводи струму високої напруги. Таким самим методом відключення паливних форсунок по черзі можна виявити несправну форсунку в дизельному двигуні.