Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

Знак 3.11 забороняє рух гужових возів (саней), тварин під сідлом або в’юком, а також прогін худоби.

Знак 5.55 інформує про загальні обмеження швидкості на території України та термін застосування денних ходових вогнів (денного світла).

Дитяча утримуюча система розміщується на малій відстані від передньої панелі, в якій знаходиться подушка безпеки. У разі, коли подушка спрацьовує у результаті ДТП, вона вилітає з великою швидкістю і спричинить сильний удар по автокріслу.

Тому, у разі перевезення дитини віком до трьох років у легковому автомобілі на місці для сидіння першого ряду допускається встановлення дитячих утримуючих систем, які встановлюються проти напрямку руху з обов’язковим відключенням фронтальної подушки безпеки цього місця для сидіння (у разі її наявності) (п. 21.13 ПДР).

Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг — лише разом з ближнім або дальнім світлом фар (п. 19.5 ПДР).

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу (п. 2.3 "а" ПДР). Наявність насоса та буксирувального троса не входить в перелік обладнання, яке повинен мати мотоцикл.

На цей сигнал регулювальника водію автомобіля дозволяється продовжити рух лише праворуч (п. 8.8 ПДР).

Буксирування — це переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, що не належить до експлуатації автопоїздів (транспортних составів) на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування (п. 1.10 ПДР).

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості потрібно зменшити швидкість руху, щоб водій встиг вчасно зупинити транспортний засіб. Зупинний шлях транспортного засобу не повинен перевищувати відстані видимості дороги.

Сигнал рукою — це попереджувальний сигнал. Припинити подавати попереджувальний сигнал слід безпосередньо перед початком виконання маневру (п. 9.1 “а”, 9.4 ПДР).

Діти є непередбачуваними й можуть раптово вибігти на проїзну частину. Вам слід переконатись у тому, що зможете вчасно зупинитись і уникнути наїзду на дітей. Для цього, необхідно завчасно зменшити швидкість.

Знак 3.32 скасовує дію знаку 3.31 . Інші знаки — 4.13 , 3.26 , 3.30 , 3.20 .

Подавати сигнал покажчиками повороту належить завчасно до початку маневру і припиняти негайно після його закінчення (п. 9.4 ПДР).

Табличка 7.24 "Евакуатор" застосовується зі знаками 3.34 , 3.35 , 3.36 , 3.37 для попередження про можливу евакуацію автомобіля без відома власника.

Перевозити організовані групи дітей у темну пору доби забороняється (п. 21.11 "г" ПДР).

Денні ходові вогні — це зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби (п. 1.10 ПДР).

В кузові вантажного автомобіля, пристосованому для перевезення пасажирів дозволяється перевозити дітей, що досягли 16-річного віку (п. 21.11 «в» ПДР).

Під час раптової зупинки автомобіля при ударі об перешкоду, водій і пасажири продовжують рух за енерцією і зупиняються при ударі об внутрішні частини салону, подушку безпеки або вилітають на дорогу розбивши головою скло. Ремені безпеки утримують водія та пасажирів на місці і зменшують тяжкість травмування.

Знак 5.33 застосовується для зазначення рекомендованої швидкості руху для даної ділянки дороги. Інші знаки — 4.12 , 3.29 , 3.31 , 3.15 .

Противідкатними упорами повинні бути укомплектовані автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т. Наявність ланцюгів проти ковзання у комплекції автобуса не є обов'язковою. Не допускається встановлювати шини з відновленим протектором на передню вісь автобуса, який виконує міжміські перевезення. При цьому, на задню вісь, забороняється встановлювати шини відновлені за другим класом ремонту (п. 31.4 ПДР).